广州日报

　　据新华社电 无论时局如何，在埃及首都开罗的市民眼中，交通一样糟糕。尼罗河上新近出现载客快艇，快捷又便利，让越来越多开罗人通勤时选择这种新型水上“的士”（右图）。

　　水上“的士”节省时间

　　“我轻松地去上班，没有压力，不再紧张。”现年43岁的艾哈迈德·阿明告诉法新社记者。

　　阿明是两个孩子的父亲，在一家国际机构的财务部门工作。尼罗河“的士”出现之前，他每个工作日需要花将近4个小时上下班。如今，从最南端的迈阿迪上船，向北行驶至拉姆莱特布拉格，恰好是上下班高峰交通最拥挤的一段，快艇只需20分钟。这段行程单程收费30埃镑（约合4.3美元），与出租车费用差不多。

　　受白领开罗人欢迎

　　不过，不少平时乘坐出租车或疲于自驾车通勤的开罗人选择尼罗河“的士”。

　　阿明说，坐船把他的通勤时间减少了30%，“更别提对情绪的作用，我如今的工作表现好于自驾车上班时期”。

　　而在岸边的公路上，交通拥堵。出租车司机等得不耐烦，熄了火；摩托车仗着灵巧，拐入人行道。

　　“让他们坐船吧。说实话，如果能让街道不那么拥挤，我愿意少载一些乘客，”出租车司机赛义德·阿里说，“有好几天，我实在难以忍受这种状况，出车两三个小时就回家了。”

　　待继续发展壮大

　　尼罗河“的士”是马吉迪·加利和阿姆鲁·阿布·沙特的创意。两人6年前受古代水路交通启发，觉得尼罗河客运是一个商业良机，而且还能缓解交通拥挤，减少污染。

　　加利和阿布·沙特计划7月投入一批特制的低排放快艇，每艘可容纳15名乘客；两年内发展到30艘客运船，一天载客1.5万人次。