济南有的马路上有BRT车道，还有多条公交线路，目前普通公交车不能走BRT车道，随着车与路的矛盾日益突出，记者从有关部门了解到，济南在治堵过程中，将优化公交线网，实现常规公交线路与BRT专用道资源共享，这意味着，今后普通公交有望走BRT专用道。

　　目前济南的北园大街、历山路、工业北路、奥体中路、二环东路、无影山中路设BRT专用车道，并增设护栏。BRT在运行中，有时还借用普通公交车专用道，如BRT2号线上的BRT，经过北园大街、历山路专用车道行驶到经十路后，借用普通公交车道。济南BRT的开通让群众出行变得便捷，有的马路上有BRT车道，还有多条公交线路，但目前普通公交车不能走BRT车道，随着车与路的矛盾日益突出，普通公交车能否走BRT车道呢?记者了解到，济南在治堵过程中，将优化公交线网，科学调整公交站点，实现常规公交线路与BRT专用道资源共享。

　　全国各地不少城市都设置了BRT专用道，但有关道路资源如何充分利用的问题，一直被大家关注，长安大学BRT研究中心主任王元庆认为，快速公交借道给普通公交，是一种对专用道资源的再分配、再利用，也是解决道路拥挤的一个方法。记者了解到，为提高快速公交专用道使用效率，科学合理地利用快速公交专用道路，郑州市从2010年，调整部分常规公交车辆进入BRT专用道，增加BRT专用道利用率。去年9月5日开始，新疆乌鲁木齐市BRT1号线红山至八楼站的专用道上迎来“新用户”，1路、101路区间车和102路区间车3条线路的车可以“借光”这条专用道了。