大江晚报

　　正如任何一个新生事物一样，成长中的公共自行车租赁服务还面临着一些问题。记者日前从公共自行车租赁公司了解到，自行车失踪尤其是损坏现象还有存在。为此本报呼吁广大市民遵守借车还车的相关规定，避免粗暴使用，爱护好这张城市新名片。
　　别把自行车带回家
　　必须承认的是，在部分市民眼中，公共自行车的关键词在于“免费”二字。记者了解到，由于有些热点地段站点的用车量比较大，少数市民为了方便每天使用，把自行车带至家中，致使管理不便。
　　“目前，公共自行车确实是不收费的。”芜湖天轴公共自行车租赁公司副总经理李建洪告诉记者，待一期规划的500个站点全部通电、联网投入使用后，公共自行车将开始实行计费。据介绍，市民借用一小时内归还便可以享受免费，每超过一小时增加一元钱，当日5元封顶。“即使这样，其实只要能在短时间完成归还，还是免费的。”
　　正是因为运行还处于待完善阶段，少数市民为了方便自己，非法占有了公共自行车。一些小区住宅楼下停放公共自行车的现象并不少。此外，一些市民在骑车购物时，有丢在路边不锁的习惯，7个月来，已经确认丢失的自行车超过10辆。“我们也不好说什么，毕竟是服务市民的。”李建洪有些无奈。
　　超过700辆车“负伤”
　　“自行车每辆造价1500元，零部件为铝合金，具有防腐防锈功能，每辆自行车轮胎上还都粘贴有反光条，用传动轴代替链条传动使自行车骑行更加安全和经久耐用。”李建洪告诉记者，别小看了芜湖的公共自行车，光是车漆就覆盖了七层工艺，比某些汽车还要好。为的就是延长寿命，供越来越多市民的长久使用。
　　显然对于这些“不是自家的东西”，市民还缺少一些爱车护车的自觉。据统计，全市超过700辆公共自行车遭到损坏。其中既有因盲目使用和事故造成的，如钢圈变形、爆胎、刹车线断裂等，也有明显的人为损坏，如用烟头烫烧、小刀切戳坐垫等等。
　　一起擦亮这抹绿色
　　在调度中心的监控现场，记者看到了部分站点传输过来的监控画面。工作人员表示，如果发现有损坏自行车的行为，中心将调出借车人信息，与当地派出所联系，再由公司的理赔组去追责。
　　不过，工作人员称，这也是没有办法的办法。维持公共自行车的健康有序运营，还需要市民互相理解，积极配合。据介绍，为了保证各站点供车均匀，调度及时，我市公共自行车与停车柱比例为1：1.3。通过实施监控，调度中心通知市内各个调度站的工作人员完成车辆调度工作。由于市区地形狭长，商业、住宅区划分明显，每到上下班高峰，部分站点的自行车在短时间内调度还存在困难，他们将继续加大投入，希望市民理解。