来源：新华网

　　招手即停的“中国式打车”模式有望改观。今年，本市将在中心城区分批建设600处出租汽车扬招站，供出租车停靠，引导市民排队打车。

　　昨日，市交通委在其官网发出"英雄帖"，邀请市民为扬招站出谋划策。同时，首批扬招站地点已经公示，165处落户在东城区和西城区。

　　六成扬招站禁止停车候客

　　出租汽车扬招站是指设置在城市道路路内或宾馆饭店、商务中心等公共场所和居民小区的周边，施划出租汽车专用停车位、设置专用标志、供乘客等候乘坐出租汽车的特定区域。

　　本市即将建设的扬招站分为两种，按照停车位类型分停车候客类和即停即走类。首批165处扬招站中，大约六成为即停即走类，出租车落客后不允许长时间在此停靠，但是市民可以在这里招手打车。

　　按照市交通委提供的数据，首批扬招站中的92处位于东城区，73处位于西城区。大型商场、休闲场所、写字楼和地铁站外等打车人群较多的地点都有站点覆盖，比如王府井、崇文门、国家大剧院、东四地铁站等。

　　扬招站将竖醒目站牌

　　根据《出租汽车扬招站建设方案(第一批示范项目)》（征求意见），本市扬招站标线将采用国标，颜色为蓝色。其中，施划蓝实线的扬招站，出租汽车驾驶员可停车候客；施划蓝虚线的扬招站，出租汽车驾驶员可临时停车上下客。

　　与以往出租车停靠站不同的是，扬招站类似于公交站，会竖立类似站牌的醒目标志。目前，标志分为单柱式和双柱式，颜色以黄色和蓝色为主，标志牌面信息包括：停车位符号"P"、出租车车种专用符号、停车位类型、召车电话、监督电话、编号标识和监制单位。

　　本市将以市区两级政府购买公共服务的方式，对调度站、扬招站、专用停车位等基础设施进行维护和基本保障。

　　市民建议扬招站设叫车钮

　　此前，国内一些城市也尝试推广扬招站，然而成效良莠不齐。"我在上海看到过类似扬招站，但几乎没见人使用过。"市民尹先生经常出差到上海，他向记者讲了自己的一次尴尬经历。"2008年前后，我在一处扬招站等车，一辆出租车远远开过来，不远处恰巧有人招手，司机毫不犹豫就停车了，我就只能干瞪眼。要引导市民使用扬招站，不能光靠竖个牌子，还得有点硬手腕。"

　　交通部门介绍，在英国、比利时、德国等城市各处都设有出租汽车扬招站，空车很自觉地在那排队候客，而乘客则会步行到那儿上车。如果扬招站缺车，乘客只要按一下扬招站设置在标志杆上的按钮，电话调度中心两三分钟后就将空车调来。空车便会驶入就近的扬招站继续等候。

　　"大部分扬招站都是临时上下客，我们不能长时间占用。其实，还得开着车满处跑，跟以前没什么区别。惟一好处是，竖着扬招站的牌子，辨识度提高了。"北方出租汽车公司的一位的哥坦言，"扬招站不妨可以设置叫车装置，乘客方便，司机也能快速找到客源。"

　　昨日起，市交通委官方网站（http://www.bjjtw.gov.cn/）开通专栏，就出租汽车扬招站建设方案广泛征求群众意见（自即日起至2013年4月30日止）。市民可以就扬招站标线、标志、建设位置及推荐地点等建言献策。