大连晚报

  据《沈阳晚报》报道，从4月9日起，沈阳市交通局启动出租汽车行业文明行活动，将对拒载、绕道、要高价、拼客、不使用计价器这些违规行为进行严惩。

  上述违规行为，可以说是全国各地出租车的通病。交通部门的每一次整治都可谓严格，沈阳市这一次的出租汽车行业文明行活动也一定会有违规的出租车受到严惩，但是风头过后，打车难的种种风光会依然如旧。

  为何发生在出租车行业的顽疾如此难治呢？因为，这是一个被垄断层层包裹的特殊行业，在市场化如此普遍的今天，这个行业竟然能独处社会主潮流之外，不能不说是个奇迹。打车需求多，出租车却少得可怜。路总是堵得厉害，而份子钱却要每天一分不差地交上去。面对这些，你怎么能让出租车司机们淡定地循规蹈矩？很多出租车司机自嘲为“骆驼祥子”，因为居高不下的份子钱一直像山一样压在他们头上。在份子钱的背后，我们读出了专营、垄断和既得利益的种种味道，这其实是出租车这个行业饱受诟病的最根本原因。如果公交车司机要交份子钱，如果地铁司机要交份子钱，那这个城市的公共交通会是一种怎样的混乱？我想任何一个城市的交通管理部门都不敢有此非分之想。

  让人无法理解的是，同样作为城市交通系统的出租车，却一直因为管理体制的原因，在份子钱的压力下蹒跚而行。一个市场化的服务行业，却缺乏起码的良性市场竞争，中国的出租车行业的经营需要一个市场化整体改变。否则再严厉的整治都是头痛医头，永远解决不了问题。