广州日报

保留或在附近另选地段重新设置 过渡期市民可到滘口客运站搭“回头的”

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　　时间：2013年3月21日

　　版次：《佛山新闻》A24版

　　题目：《坑口冇咗“回头的”广佛夜归人点返屋企？》

　　本报讯（记者肖颖）作为广佛交界处最重要的交通枢纽之一，坑口“回头的”候客点停用后，牵动“广佛候鸟”们的心。本报独家报道引起了广州市交通部门的重视，昨日广州市交委回复，称将与地铁公司协调，在坑口地铁站建设商业项目时保留该出租车回程候客点，或者另外选择地段再行设置回程候客点，选址也将在坑口地铁站附近。

　　“回头的”候客点重开：

　　未有确定时间表

　　广州市交委表示，近日该部门向地铁公司有关负责人口头了解到，坑口地铁站停车场目前已围闭施工，地铁公司规划利用该停车场建设一个较大型综合商业项目。考虑到坑口地铁站佛山出租车回程候客实际需求，广州市交委按照《广佛同城化建设交通基础设施三年工作规划》，协调地铁公司在建设商业项目时保留该出租车回程候客点，或者另外选择地段再行设置回程候客点。

　　另外，目前在滘口客运站设置有佛山出租车回程候客点，广州市交委将建议佛山交通部门向佛山的出租车司机宣传，告知司机们可选择在滘口客运站回程候客点候客。

　　不过，对于在坑口重开“回头的”候客点的具体时间，广州市交委并未明确答复。

　　的哥：滘口不如坑口方便

　　近日记者在滘口客运站走访时发现，这里有十余辆来自顺德、禅城和南海牌照的出租车，一名来自顺德的“的哥”唐先生说，坑口没了出租车候客点，在那里停车候客不太方便，于是就开车来滘口碰碰运气。“和同行说的一样，滘口的客源少得多，路程也长，跑顺德没什么赚头。”

　　唐先生表示，从顺德到坑口，单程走高速只需要半个小时，而从滘口出发，得跑一个小时。几名长年跑广佛线的禅城、南海的出租车司机向记者表示，坑口候客点停用，减少了大约三成的客流。

　　提醒：

　　“回头的”南站都有得坐

　　不少佛山市民至今仍对广佛出租车候客点“蒙查查”。广州市交委表示，广佛出租车回程载客点有6个，分别为坑口地铁站、滘口客运站、广州南站、佛山火车站、佛山陶瓷城和广佛高速张搓出口，以实现两市出租车运营的对接。