信息来源:沪州晚报  　　

3月17日，交通运输部道路运输司车辆管理处处长孟秋受司领导委派，带领5位专家来到我市，就我市在CNG燃料公交车管线管路安全技改进行了调研。通过现场查看车辆、听取技改情况介绍，专家组对我市在公交车上设置4道安全防范“闸门”的技改给予了充分肯定。据悉，该项技改有望在全国推广。

　　去年底，因CNG压缩天然气高压管路系统出现泄漏，我市公交车连续发生两起燃烧事故，给人民生命财产安全造成损失。对此，市运管局要求市公交公司对CNG压缩天然气管线管路系统立即进行技改，确保公交车安全。经过几个月的攻关，我市成功地在公交车上设置了4道安全防范“闸门”。第一道闸门是，在CNG高压气瓶出口处安装限流阀，一旦管路出现泄漏导致流量过大等异常情况，限流阀将自动关闭气源，阻止CNG气瓶高压气进入管路，发挥第一道安全防范的作用;第二道闸门是，在高压管路上安装过流保护截止阀，在限流阀失去作用或者一旦高压、低压管路出现泄漏等问题导致气流过大，过流保护截止阀将自动关闭，截断高压管路气流，发挥第二道安全防范的作用;第三道闸门是，在高压管路部分安装电磁阀，直接与驾驶室电源开关连接，只要断电电磁阀就自动关闭，高压管路的高压气就无法进入低压管路，发挥第三道安全防范的作用;第四道闸门是，在发动机部位安装喷淋式自动灭火器装置，一旦发动机周边温度过高或发生燃烧，自动灭火器装置将启动，发挥自动灭火作用。