海西晨报

　　针对出租车行业存在的拒载、绕道、议价等突出问题，3月11日开始，厦门市交通运输部门、运营企业“对顽症下猛药”，提出了“通过20天的努力使出租车市场的乱象有所改观，通过3个月的整治实现出租车服务质量根本好转”的目标。

　　昨天是这次“史上最实”整治行动开展的第20天。晨报记者到厦门市各主要路段暗访调查发现，出租车行业乱象得到了初步遏制。

　　晨报讯（记者 张婷婷）昨天是厦门出租车整治行动的第20天，针对整治情况，记者昨天采访了厦门交通运输局副局长龚建阳，他告诉记者，从数据上能看出，这场“攻坚战”取得了阶段性的成效。

　　每天暗访200辆的士

　　龚建阳说，成效主要体现在两个方面：一个是车辆违规率有所下降。2月26日至3月10日，交通执法支队检查车辆612辆次，平均违规率占检查车辆数的12.9%；而开展整治行动以来，统计截至3月27日，共检查车辆3629辆次，平均违规率已降到3%。

　　另一个是投诉量也有明显减少。作为行业服务质量的“晴雨表”，3月15日起，运管处投诉平台拓展为4台座机24小时受理后，投诉渠道变得更加畅通。3月15日至3月29日，投诉平台共受理出租车服务质量投诉1445起，日均投诉率0.3‰。3月16日投诉量最多，达到了70起，之后逐日下降。3月29日投诉30起，比3月16日最高峰下降了57%。

　　从加大现场值勤到全天候接受投诉，从加大处罚力度到新增“路考”处罚，并推出拒载三次将面临车辆“停业”三月的连带处罚……暗访小组每天暗访的出租车超过200辆；个别想投机取巧的出租车驾驶员也因为不知道哪名乘客是执法人员，或是在哪个时间会碰上暗访小组而更加注意服务质量；存在问题的驾驶员也通过培训反思了自己存在的问题，务实教育培训也获得了实效。

　　服务质量3个月根本好转

　　龚建阳表示，下一步，交通运输局将坚持一手抓整治，一手抓长效机制建设，强化企业、投资人的主体责任，通过签订责任书来规范各方在服务质量方面的义务和违约责任；并拟出台出租车行业质量信誉考核办法，同时探索建立打击非法营运长效联合执法机制，进一步推进暗访执法工作的常态化，每天保持暗访出租车150辆次以上，真正达到“3个月实现出租车服务质量根本好转”的目标。S3402088

　　[记者手记]

　　身正不怕影子歪

　　我之前采访过一位的哥杨师傅，他自制传单教乘客防拒载。他说，因为他从来不拒载，所以总是被一些“坏的哥”欺负。因为路程好走的、能赚钱的生意都被那些“坏的哥”抢走了，剩下那些不好赚钱的生意就留给他们这些不挑活的的哥。

　　当时文章见报后，很多读者都盛赞这样的好的哥。其实仔细一想，不拒载不正是的哥的职业规范吗？这时候我们才发现，原来出租车行业的违规现象太多了，早已让广大市民深恶痛绝。

　　所幸，运管处开展了“史上最实”的出租车整治活动。许多“坏的哥”为了不受罚，收敛了不少。

　　有一次，我上了一辆出租车，和司机探讨拒载问题。我表露了记者身份，没想到司机破口大骂，“你们做出租车拒载新闻，搞得我们现在连饭都吃不了，想上厕所也没办法，就怕客人投诉。”

　　所谓“身正不怕影子歪”，我心想，这个司机肯定常常拒载，不然为什么对于媒体的监督颇有微词？再想想文章开头的杨师傅，他肯定在为这样的活动叫好，因为他们不怕监督，他们终于看到有人可以站出来帮助他们维护自己的利益。

　　作为媒体，这样的监督报道，不是为了“欺负”谁或“帮助”谁。我们希望这样的监督和管理能长期开展下去，这也是广大市民希望看到的。

　　（倪立婧）S3402052

　　记者

　　暗访

　　拒载被逮 先辩解后求饶

　　时间：昨天下午3点半

　　地点：鹭江宾馆

　　鹭江宾馆门前不少出租车正在排队等乘客。一位女士牵着女儿拦下车牌号为闽DTB592的出租车，司机没有停车，反而向前开了一段距离。无奈之下她只好带着女儿拦下另一辆出租车。

　　“这位女士，你要去哪里？刚才那辆车是拒载吗？”就在这对母女正要上车时，一位执法人员指着前面那辆出租车问道。女士回答，“我要去中山公园。他说要交班了，不走。”那个被逮个正着的的哥马上向执法人员解释说，自己真的要交接班，还慌乱地掏出了交班牌在执法人员眼前晃了一下。

　　“我真的错了。请您原谅我这一次。”面对严厉的执法人员，这位的哥不再理直气壮地辩解，反而开始求饶。“执法车就在旁边，你都敢拒载，胆子好大。”执法人员表示这次必须处理。

　　随后，记者拦下一辆车牌号为闽DDT3325出租车，得知记者要去中山公园西门后，这位吴姓的哥并没有多问。他说，那些“老师傅”能看出乘客目的地距离是远是近，从而决定要不要拒载。他是新的哥，还不敢这样做。 S3402048

　　想挑乘客 被安检员劝离

　　时间：昨天下午4:40

　　地点：高崎机场

　　高崎机场到达层门外，等候出租车的人早已排起长队。两位机场安检人员在维持秩序，乘客都有序等候。

　　“那您加完气再过来吧！”记者忽然听见一位安检人员对一辆坤驰出租车司机说。司机笑着往前开了十几米，看见准备打车的乘客又再次停车问去处。这时候，安检人员跑上前制止了他，让他驶离现场。

　　不一会儿，等候的人越来越多，但有序的排队和安检人员的引导让乘客们很快都搭上出租车。

　　记者发现，乘客们都不需要先问是否愿意到某地去再上车。之后的半个小时，记者也没有看见任何拒载的情况。

　　为了亲自体验，记者也跟着人群排起队。“请问几个人？”安检人员问。“就我一个人。”记者回答。“右边第二辆车。”安检人员一边指方向一边说。很快，记者就顺利搭上了出租车。S3402045

　　不足3公里

　　的哥没埋怨

　　时间：昨天下午4点

　　地点：火车站

　　记者在火车站前面的专用车道上，排队坐上出租车，并故意挑了个比较近的地点，说要去明发商业广场。虽然路途很近只有1.2公里，但是这位闽DTD965坤驰的士司机并没有多说什么。看出记者不是厦门当地人，他还好心地说让记者一个人注意安全。

　　4点半，记者在火车站再次上了一辆出租车，没有遭遇拒载。的哥说，火车站这里抓得比较严，大家都比较守规矩。