10天前，镇江首个公共自行车停放点开始安装，这也标志着该市今年的民生重点工程——公共自行车系统服务项目正式开工。按计划，全市将建80个站点，分两批完成，4月1日第一批1000辆公共自行车试运营。市民可用公交卡、市民卡、手机卡及公共自行车卡刷卡租车还车，不仅在全市各站点24小时通借通还，还可以与苏锡常等地的公共自行车联网使用，实现一卡通。然而，仅仅过了10天，却出现公共自行车停放点施工受阻甚至建好被拆的情况。

　　施工方相关负责人沈辉辉告诉记者，18日早晨5点，施工人员在大市口广场进行施工，当时广场管理单位工作人员还没有上班，施工比较顺利。但对方一上班，施工即受到阻挠而停止，8个建好的锁车器也被拆除。“我们接到领导电话，赶到现场不准他们安装，因为他们没有跟我们广场办理相关手续。”两名身穿制服的人这样解释。据了解，他们是镇江市城投集团下属紫金物业管理有限责任公司的保安，对于拆掉已经安装好的锁车器一事，并不否认。紫金物业一位姓杨的负责人则表示，他全力支持公共自行车站点建设，但施工方必须“走完程序”，即施工方打申请，城投集团许可。

　　在施工方看来，安装公共自行车站点是政府工程，已得到相关部门的批准和授权，手续齐全。但在紫金物业看来，大市口广场及其周边人行道的产权以及管理都属于他们，在广场边上的人行道安装公共自行车站点，必须事先取得镇江市城投集团的许可。

　　其他站点的施工行为也困难重重。一位施工人员介绍，阻挠公共自行车站点施工的人很多，有小店老板、商场保安，也有部分机关工作人员，提出的理由也五花八门：妨碍生意、没有领导批准、影响顾客和员工停车等等。安装一处停靠点，只需不到两小时，目前截止时间将至，40个站点只完成过半，而按照计划要求，3月20日应该全部完成。

　　被拆事件发生后，镇江市委市政府高度重视，紧急召开了协调会，20日一早出台处理意见，对事件责任人开出严厉罚单，多人受到免职、党纪处分、辞退处理。截至20日晚，首批40个站点终于全部建好，1000辆崭新的自行车整齐排放到位。