来源：东莞日报

　　第一次深入地下18米，第一次现场感受施工作业环境，第一次听取工程建设进度汇报……昨日，市人大常委会开展今年首个专题视察活动，市人大常委会常务副主任黄双福率领市人大常委会组成人员，深入我市首条城市轨道交通R2线建设工地，并详细了解我市城市快速轨道交通的线网规划情况，以及建设过程中存在的问题和需要协调解决的事宜。

　　鉴于今年以来莞惠城轨多次发生地面塌陷事故，黄双福提出，希望市政府和轨道公司在保证工程建设高效安全的前提下，加快推进工程建设进度，惠及民生，进一步提升东莞城市化水平和城市品位。市人大常委会副主任周楚良、尹景辉，秘书长李满堂参加了视察活动，副市长严小康等陪同视察。据悉，R2线将于2015年建成通车。

　　视察组到地下18米体验作业环境

　　昨日下午，市人大常委会视察组实地视察了R2线西平站（莞惠城轨换乘站）的施工现场。虽是春分时节，但当视察组成员顺着楼梯，走下地下18米处隧道施工现场时，不少人开始感觉呼吸有点困难。“这里不通风，氧气相对稀缺，里面的温度也比地面高。”工作人员介绍说。很快，走进隧道100多米后，视察组成员已经是个个汗流浃背了。正是有了这样的切身体会，视察组成员由衷敬佩工程施工人员的辛劳付出。

　　轨道交通建设作为我市建设领域的重点工程，对于提升东莞的发展水平、改善社会民生、推进转型升级具有重要作用。根据规划，我市远期规划形成4条市域骨干线路，总长218.3公里，途经22个镇街。

　　目前，我市在建的城市轨道交通项目为轨道交通R2线一、二期工程，即东莞火车站至虎门火车站。项目全长37.8公里，其中地下段33.8公里，高架桥段3.6公里，计划2015年建成通车。截至今年3月，5座车站主体结构已封顶，1条盾构隧道已贯通，其他车站和隧道、桥梁施工正稳步推进。

　　市人大将积极协调解决征地等问题

　　在实地视察后召开的座谈会上，严小康代表市政府汇报工程进展时说，今年，我市将重点推进市轨道交通R2线建设，以及加快新一轮轨道交通建设规划及1号线工程可行性研究报批工作。

　　据市轨道交通公司总经理陈波介绍，目前R2线各机电设备招标工作已正式开展，网线控制中心综合体也正在开展施工招标工作。但当前建设过程中依然面临征地拆迁难等系列问题。如R2线，主要因为虎门火车站附近厂房和车站出入口征地问题没得到解决，一定程度上影响了工程推进。

　　对此，黄双福表示，轨道交通作为市委、市政府的重大民生工程，市人大常委会义不容辞，将以积极的态度支持解决。他要求市人大常委会办公室会后跟踪联系R2线沿线镇街有关部门，督促协调解决轨道交通建设中遇到的难题如征地拆迁等。

　　在安全高效前提下加快推进轨道交通建设进度

　　鉴于今年年初，莞惠城轨已经在莞4次发生地面塌陷事故，工程施工安全的话题不可避免地成了市人大常委会视察组的大部分成员共同关注的焦点。

　　“隧道施工为什么屡次发生地陷事故？施工方如何避免？”市人大常委会委员戴松林问。据悉，R2线工程14段区间中，已有1个区间完成了盾构挖掘，目前尚有20台盾构机同时在工作，其中有3个区间进行矿山法隧道施工。“市域轨道交通能否做到确保事故零发生？”市人大常委会组成人员纷纷提出，强调工程施工必须要注重安全建设。

　　陈波回应称，轨道交通已经建立了三级安全管理体系并成立安委会，制定了23项安全生产规章制度，实施安全信息化管理和安监站轨道室人员一道加强现场巡查等制度。“自R2线开工以来，施工现场未发生一起重大事故。”

　　黄双福对此表示赞赏并提出要求，市政府和轨道公司在保证工程建设高效安全的前提下，加快推进工程建设进度，惠及民生，进一步提升东莞城市化水平和城市品位。把轨道交通工程建成惠及民生、高效安全、价廉质优、廉政建设的示范工程。