市民陈先生反映，B720、B721、B659、M 215-M 218等几路公交车，平均要20到30分钟才来一趟，运力严重不足。即使在中午时分，光明新区的不少公交线路上的公交车基本都是满员的。在公明天虹公交站，有乘客好不容易等来了B720路公交，却发现车上已是爆满，根本塞不下更多的人，无奈只好继续等待下一趟，“至少又要20分钟”。

    B659是新区唯一一趟直接连接公明、光明两个办事处的中巴车，从公明汽车站到新区管委会，市民只有坐这一趟车才不用转车。这趟公交车因此也是格外拥挤，加上平均20分钟才来一趟，导致不少市民换乘其他方式或者多次倒车。

    公交运力不足，导致的直接后果就是电动车泛滥。一方面是市民自己添购电动车上下班，另一方面电动车拉客生意有保障，甚至很火，吸引更多打工者加入此行业。电动车多了，道路交通安全便难以得到保证。

    针对市民公交出行难的问题，光明新区交通部门提出了适合新区的公交社区建设目标和策略，根据光明交通运输局说法，西部公汽第三分公司将在新区投放70台新能源大巴车。但这个“将”具体是什么时候？公交上路了，市民的心才能落下。日前，西部公汽回复称，新增的70台新能源车，计划5月投放运营。

    西部公汽表示，日前已经接到新区交通运输局的指示和督促，加快投放这70台新能源大巴。但是由于新能源大巴与常规的公交车不同，其配置要复杂很多，因此所需的生产时间也更长。据估计，新能源大巴4月底完成生产，5月份投放运营。

    不过，新增的这些大巴均是投放在原有线路上，用于缩小发车间隔。对于市民反映的增开线路、调整线路等诉求，西部公汽将在调研后进行合理调整。