来源：搜狐大连

    几天前，王冰（化名）在办理承包出租车业务时遇到了问题。出租车公司提供的协议中有一页附加条款，在出租车运营5年或行驶超过60万公里的情况下，运营出租汽车将予以下线处理。记者昨日采访大连市出租汽车管理处及出租汽车协会，参照国家新出台的有关法规，本市的相关法规已于今年1月1日起执行。

　　的哥承包车辆遇附加条款

　　王冰是一名出租司机，不久前找到一家出租车公司，打算承包一台出租车。“承包合同都是一个样式的，可这家公司多出一个附加条款。 ”王冰觉得有些问题。

　　“附加条款要求，出租车运营5年或行驶超过60万公里就要下线。 ”王冰曾咨询过的哥朋友，除部分公司实行5年承包期外，之前大多数出租车承包期是 8年，而且没有里程数的限定，而一些个体出租车的运营年限和里程数更为模糊。

　　王冰认为，如果出租车下线停止服务就相当于报废车。“大连市有规定，运营出租车如果下线后禁止进入本地二手车市场交易。”王冰说对这项附加条款表示不解。

　　“现在大连出租汽车公司确实分成两个不同的承包期。”爱心的哥崔福茂告诉记者，目前，大连市内大部分出租汽车公司实行的是5年承包期，2010年以前，有些8年承包期的出租公司。

　　“这个里程数标准感觉是有点低了。”一位不愿透露姓名的出租车司机给记者算了一笔账，一辆出租车几乎24小时都在运行，平均每天里程数在500公里左右，一年大约18万公里，5年下来80余万公里。“还没到承包期结束，车子就必须下线报废了。 ”该出租车司机说。

　　新规制定参照国家相关法规

　　昨日，记者就此事先后采访了大连市出租汽车管理处和出租汽车协会。管理处处长周华表示，大连出租车行业新规是参照国家新出台的《机动车强制报废标准规定》的相关内容制定的。

　　2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过《机动车强制报废标准规定》，自2013年5月1日起施行。记者昨日查询到了这条规定，对于运营类车辆的运营年限和里程数，规定中有详细要求。

　　“原标准是运营年限为8年，运营里程数是50万公里。 ”周华说，两项标准只要一条达到就将予以报废处理。但考虑到出租车司机的实际情况，对于里程数的限定相对人性化一些。

　　出租车“超期服役”问题多

　　在制定新规定之前，大连市出租汽车管理处也进行了详细调研和测算。“我们测算的日均里程数是平均400公里，这还是保守数字，按照这个数字计算，大多数出租车5年都会超过报废里程数，因此年限设置为5年也是适合的。 ”周华说，一些个体出租车虽然里程数上有所保证，但超过5年后，营运情况很差。

　　近年来，低碳环保绿色发展也是城市建设的一大主题，超期服役的出租车对空气质量和环境保护也造成了很大影响。“达到报废标准的车辆发动机性能有所退化，尾气排放也无法达标，对空气的污染十分严重。 ”出租汽车协会李秘书长说。

　　此外，从城市形象角度考虑，出租车定期更新也是保护城市形象。“比如上海，每4年就会更换一次。”周华说。 首席记者王博文

　　《机动车强制报废标准规定》有关内容

　　该规定第五条

　　各类机动车使用年限写明，小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

　　该规定第七条

　　国家对达到一定行驶里程数的机动车引导报废。小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。