来源：北京电视台

    北京轨道交通吸引力日益增强，近日，轨道交通路网客运量突破1000万人次大关，再创历史新高，为应对日益增长的客流，北京地铁已经28次缩短发车间隔，而眼下，北京地铁新一轮更新改造重点工程——1号线信号系统改造也已正式开工。地铁1号线、5号线、10号线的列车发车间隔年内有望再次缩短，达到2分钟一趟车。

    目前地铁1号线日均客运量在150万人次以上，因建成年代较早，设备已无法满足地铁网络化运营需求。此次信号设备的全面改造将有效提高1号线信号系统的整体质量。

　　地铁1号线信号系统改造工程，涉及1号线正线34公里线路，25座车站，预计2016底完工。通过改造信号系统、调度方式，近几年来，地铁公司已先后28次缩短缩小行车间隔，仅去年就有11次。像5号线开通初期列车发车间隔为2分50秒，经过多次调整目前已达2分30秒。

　　缩短列车运行间隔缓解了运力与运量的矛盾，而灵活的调度方式为乘客提供更便捷的乘车环境。10号线2号线开通以后，劲松站早高峰客流激增。地铁公司通过“大小圈套跑”的方式，尽快运送乘客。

　　为应对日益增长的客流，地铁公司还将通过各种方式缩短列车行车间隔，在重点区域采用大站快车、大小圈套跑的调度方式，保障乘客顺利乘车。未来地铁1号线、5号线、10号线等重点线路都将实现2分钟的发车间隔。