■破损自行车进行集中维修。新快报记者 陈荣炎/摄

佛山禅城公共自行车受重创

■新快报记者 陈荣炎

数据显示，佛山市禅城的公共自行车，一年多以来丢失的车辆已超过1200辆，而每天损坏的车辆也达到数十辆。

2010年8月开始，佛山市禅城地区试行公共自行车系统，目前158个站点覆盖佛山市中心，运作车辆达7600辆。

起贪念 单车被据为己有

3月19日下午2时许，禅城公共自行车祖庙站，工作人员阿英（化名）接到市民电话，称附近的百花广场后面小巷里又发现了一辆无主的公共自行车。随后，阿英赶过去将车拖了回来，等待调度车运回维护中心再编制上路。“经常发生这样的事情，找回一辆就多一辆。”阿英说。

这只是该系统投入一年多以来损失的冰山一角。

“开通到现在丢失的少说也有1200辆了。”据知情人员透露，单是今年3月份开始，禅城区公共自行车管理方通过市民举报，就找回了30多辆失踪的公共自行车！据透露，这些丢失的车辆大多隐藏在一些居民小区或城中村的角落处，被一些市民据为己有。

不爱惜 半数单车存破损

“每次借到的自行车都缺这缺那，没有一辆是完好的！”根据市民投诉，新快报记者连日实地走访禅城公共自行车站点，发现坏车现象同样非常普遍。

据记者粗略计算，每10辆在编的自行车中，有5辆存在各种破损情况。其中，有的车辆没了车把的塑胶，有的座椅弹簧松了，有的车篮掉了螺丝，有的后轮砂盖开裂，有的脚踏板转不动等。

在多个人流量较大的站点中，经常可见损坏严重得不能再骑的车辆被集中堆放起来，多的时候单个站点有10多辆坏车！

既然那么多自行车破损，为何不及时处理？带着疑问，记者来到禅城公共自行车维护中心，却被现场一幕惊呆了：数百台公共自行车堆放着，五六名工人正埋头维修，两辆调度车还在不断卸下坏车。

“每天得修好六七十辆！”一名工作人员透露，工人每天得加班加点，把坏车当日修理完毕，否则第二天还会有很多坏车进来，造成积压。

“市民不爱护，有的车坏得很离谱！”一工作人员打开旁边一个仓库指给记者看，里面堆放着报废车轮堆成小山，足有数百个！

回应

公共自行车或坏或不见 原因不胜枚举

禅城区公共自行车管理中心有关负责人回应表示，这些失车很多是市民没有锁好就离开，后被他人取走后没有归还。另外，有时候锁桩坏了，也造成车辆被顺手“牵走”。

除失车外，为何坏车会那么多？维修方称，部分在于人为破坏，同时也与零件本身到达使用期限有关。据称，禅城区首批公共自行车投放以来每天日晒雨淋，手胶及后轮砂盖等塑料陆续出现“过胶”现象，造成脱落和破裂。

另外，使用频率高也是车辆坏的原因之一。官方数据显示，目前禅城区公共自行车每日租用约3.4万人次，以目前投放的车辆7600辆计算，每日每辆车租用近5次！

记者了解到，禅城区各自行车站点有摄像头监控，租用系统也会记录每次使用情况，为何对失车监管不了？该中心有关负责人表示，管理方不是24小时值班，对租车者逐个监控的工作量太大，但发现了有长时间没有还车的，也会通过登记的电话提醒租车者。

“公共自行车的投入是个无底洞！”管理中心有关负责人表示，建设和维修费用巨大，均要政府财政埋单，“不可能盲目投放车辆”，并呼吁市民爱惜公共单车。该负责人未透露具体维护资金。

(新快报)