本报讯 （记者叶平生 通讯员交通宣）去年2月，为缓解市民出行打的难问题，广州市交委曾经陆续新增投放了1000辆橙色高峰的士。今年内交通部门或将投放更多出租车运力。市交委有关负责人表示，新增出租车的数量和投放时间必须通过听证会来讨论确定。

　　交委：必须通过听证会

　　新年过后，广州高峰期打车难问题近日又有不同程度的显现。对此，交通部门有关负责人表示，从2007年开始，交通部门就先后分三批新增投放出租车运力累计2940辆。同时通过的哥错峰交接班、提升电召服务，以及加大交通治堵力度等一系列措施，提高现有出租车利用率和周转率。

　　该负责人还透露，目前交通部门正在研究在年内再次投放出租车运力的事宜。至于何时投放、投放多少出租车运力，以及是否投放高峰出租车，都要通过听证会讨论确定才可实施。

　　市民：欢迎增加的士投放

　　昨天，家住天河车陂、在体育西路附近某单位上班的白领李小姐告诉记者，她非常期待广州能够进一步投放高峰的士运力，造福每天上下班打车的市民。

　　在东风中路上班的张先生已有私家车，但由于高峰期市内时常拥堵，“有时也会选择打车，可等上半个小时不见空车是常事。”张先生觉得，在早七点半到晚七点半间增加出租车运力，能在一定程度上缓解市民“打车难”的困扰。

　　不少受访市民都欢迎广州投放更多的出租车运力。“过去10年间，广州常住人口增加了250万，这些都增加了市民对于出租车的需求。”一位市民这样表示。

　　的哥：担心会分薄收入

　　出租司机对此多持另一种态度。资深的哥陈师傅认为，“打车难”不是因为出租车数量不够，而是因为拥堵太严重，出租车周转不起来。

　　另一位的哥马师傅也表示，现在晚高峰过后，市区随处可见大量空驶的出租车。“增加一部分车只会分薄我们的收入，并加大城市主干道通行压力。去年刚加过车，今年又要加车，我们的哥想增收真是压力山大啊！”