一辆公交车执行俩票价松原发改委称有正式手续

松原1路公交车执行两种票价记者王国彬摄

　　新文化报松原讯(记者王国彬) 做销售工作的李先生春节后到松原开展业务，下车后准备乘坐2路公交车前往目的地。还没上车，他就发现了一件怪事，松原的公交车有两个刷卡机，其中一个卡机上写着“过江”，投币箱上贴着“1.5元(过江)1.0元(不过江)”。后来得知1路、21路公交车上也是两个刷卡机，李先生不解，一辆公交车上有两台刷卡机还是第一次看到。

　　一辆公交车两台刷卡机

　　李先生乘坐的2路公交车，与停在松原火车站前的1路、21路公交车线路都过松花江，是连接松原江南、江北两个城区的重要交通线路。市民乘车无论从江南到江北，还是从江北到江南，只要过江，票价都是1.5元，不过江都是1元，一辆公交车上就出现了两台刷卡机。

　　2月22日上午，记者在松原火车站1路公交车起点站上了一辆公交车，上车后司机没等记者投币，就问“过不过江”。得知记者过江，司机说，“过江一块五，不过江一块”。一路上上下车乘客较多，大部分乘客是投币乘车，只有10多位乘客刷卡乘车，其中多数刷卡乘客是在带有“过江”字样的卡机上刷的卡，票价是1.5元。　另据已经办理公交IC卡的市民王女士介绍，很多市民是不办理公交IC卡的，因为办卡时要花20元工本费，卡丢失后补办时还要交20元钱，刷卡乘车不优惠。按照发卡公司规定，持卡人想退卡，取卡中的钱时还要收手续费，卡内余额100元以内收取3元手续费，100元以上收取10%的手续费。

　　通卡公司：退卡的不收手续费

　　松原市城市通卡有限公司负责人李经理介绍，刷卡乘车是在2013年1月4日实行的，这样可以方便市民出行，避免了没有零钱带来的烦恼。安装刷卡机的所有费用都是他们公司承担，安装两个刷卡机是有原因的。因为松原1路、2路、21路公交车线路穿越松花江，过江乘客的票价是1.5元，不过江票价是1元，同一辆公交车执行两个票价，在松原公汽公司的要求下，他们只得安装两个刷卡机。　对于办理公交IC卡收取的工本费，和退卡的手续费，李经理解释说，制作一张公交IC卡成本17元多，收取办卡者20元工本费，一张卡他们只赚了不到3元钱，省内其他城市也都收取相应的工本费。公司当初规定退卡时，卡内余额100元以内收取3元手续费，100元以上收取10%的手续费。公司截至目前并没有执行此规定，所有退卡市民都免收手续费，今后也不准备收取。

　　公汽公司：过江空驶所以票价1.5元

　　松原市公共汽车公司总工程师洪晓林说，松原城区拥有14条公交线路、546台营运车辆。公司实行单车经营性承包制度。“松原公交的运营模式非常成功，全国仅有3座城市公交车在政府没有投入的情况下能够正常运营的，松原就是其中的一个。”洪晓林说。

　　松原市民温先生住在松花江大桥江南桥头，他和妻子都在松花江大桥江北桥头附近工作，每天上下班都要乘坐2路公交车，他也算了一笔账。“我家距离松原火车站超过5公里，公交车票价是1元，到江北公司距离不到3.5公里，票价是1.5元。”温先生说，距离长的反而票价低，距离短的反而高，他认为这样的票价有些不合理。　洪晓林说，1路、2路、21路公交车过江收取1.5元的票价，是因为公交车在穿过松花江上的大桥时没有乘客上车与下车(1路、2路公交车经过长2.5公里的松花江大桥，21路公交车经过长4.2公里的松原大桥)出现空驶，所以票价定为1.5元。

　　现在的票价有正式手续

　　松原市发改委收费管理科工作人员在档案中找到了一份通知，是松原市物价局与松原市公用事业局联合下发的“松价字[1996]35号”《关于市公共汽车运价的通知》，下发给松原市公共汽车公司。内容为“为了加强市内公共交通运价的管理，促进我市公交事业的发展。根据市政府‘学习张家港、建设文明城’的总体要求，经测算研究，对规划后及新开辟的市内各线路公交客运票价统一制定。现就有关问题通知如下：一、各路公交车，不分上下车站点，路程远近，上车旅客一律收取全程票价。1路、2路、8路(注：后取消此线路)小客车过江票价为1.50元，不过江票价为1元……此件发到之日起执行。一九九六年八月九日”。

　　收费管理科工作人员介绍，这个通知是松原市建市后，最早下发有关市内公交车过江1.5元票价的通知。新上线的21路公交车，经过测算也执行过江1.5元，不过江1元的票价。

　　据一位知情者介绍，早在松原市建市前过江就执行1.5元的票价，当时江南是前郭县，江北是扶余县，过江线路连接的是两个县城，属于公路客运。