来源：和讯网

  　岁末年初，每天上下班高峰期，北京的很多地方都会成为出租司机的大本营，出现上万辆出租车集体躲活儿、趴窝儿的“壮观”景象。这边厢乘客抱怨打车难、服务差；那边厢司机集体躲活儿、趴窝儿。而且一部分司机正在从这个行业里退出，最新的情况是，出租车公司的停车场里，趴着越来越多租不出去的车辆。

　　出租行业，看上去并不算是关系国计民生的重点行业，城市出租车市场也不能算大，但它的影响可不小。这么多年，出租车那些事儿，年年谈、月月谈，可总是冒出层出不穷的问题。但近年来频发的司机罢运事件、广受争议的出租车调价听证，以及不时见诸报端的司机猝死事件，不断将这些“老生常谈”的话题拉入公众视野。

　　出租车行业虽小，可内涵十分丰富，不仅涉及经济、法律、社会等方方面面，涉及每个市民的切身利益，还包含着改进政府管理、打破垄断等一系列现实意义。

　　于是各路人马纷纷献计献策。有人建议涨价，贵了自然打车的人就少了；有的建议让公司降低份儿钱，不能重现新时期的刘四爷和骆驼祥子；还有人建议让市民转变出行观念，出租车不应看成公共交通的组成部分；有人建议提升出租驾驶员素质，教育他们更加爱岗敬业⋯⋯

　　这些办法能解决打车难的问题吗？影响行业健康的症结到底在哪里？有没有解决行业乱象的一招鲜？