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杭州要全面改善出租车服务质量 严格管理是硬道理(

广东城市公交网 http://www.gdcsgj.com 发布时间:2013-01-30 08:56:17.0 阅读:2713次

来源:都市快报

    快报记者前日和昨日连续采访上海出租车业内人士,他们说,上世纪80年代,上海出租车也存在“乱收费、服务差、要车难”问题。当时的市长朱镕基铁腕治乱,并指出:上海出租车的形象已影响到上海的声誉,影响到上海的投资环境,必须予以整顿。经过一番狠下苦功的治理,才有今天上海出租车的口碑。

  上海的做法说明,出租车服务质量,只要严格管理,是一定能整治好的。

  作为行业主管部门,杭州市运管局今年对出租车如何严格管理,市民十分关切。

  记者 舒俊 刘云 制图 高薇

  一月份起处罚力度“前所未有”

  今年开年,在出租车行业影响最大的,要数元旦起实施的《杭州出租车行业服务质量信誉考核办法》(下称《考核办法》)。这个法规对出租车运营服务提出了更严更细的要求。

  按照这个规定,出租车司机年度考核总分改为20分。

  无正当理由拒载、强行拼载、故意绕道、服务态度差等被投诉后查实的,扣10分;

  不按规定收费、不按规定使用计价器的,扣5分;

  车容车貌不符合标准,比如车身有较多泥巴、座套不整齐的,扣3分。

  其它只要被乘客认为服务不规范的,就要被扣一分。

  市运管局介绍,从元旦起到昨天,共收到出租车各类投诉367件,其中一次性扣掉10分(相当于总分的一半)的,共36件,多为拒载、议价;一次性扣掉5分的,多达145件,很多出租车被认为不按规定秩序停车、营运。(详见上图)

  这样的处罚力度,运管说“前所未有,但一定会坚持下去”。

  今年起更新车辆强制安装摄像头

  杭州出租车为什么频频出现服务质量问题,一个主要原因是司机不受监督,因为没有视频监控,即使有乘客投诉,查处取证也很难。

  2011年,新投放的400辆出租车都装上了视频监控系统,目前已安装了500多辆,这批车子的司机明显服务要好一些,基本上没有投诉。

  市运管说,杭州共有近9000辆出租车,每年要更新将近2000辆。今年起,所有更新的车辆必须强制安装视频监控系统。

  视频监控系统共有两个摄像头,一个安装在主驾驶车顶右上方,另一个装在车子的后备厢上,同时系统连接到移动GPS上,全面监控出租车的运行。

  如果电力允许,且车子一直启动,监控系统就将24小时处于开机状态。

  刻录资料保留一段时间,如果一直没人查看,将自动消失。

  出租车司机和乘客都不能打开或关闭系统,也不能观看视频。只有执法部门才有权限查看视频,并且只有在必要时才能查看。

  成立专门机构

  负责对出租车企业考核

  杭州出租车核心管理部门,是杭州市运管局出租车处,今年将完成内部结构调整。

  另外,市运管局今年一月份还专门成立了一个考评办公室,负责对出租车企业的考核。

  考评办做什么?主要两项工作,一是考核企业对驾驶员的教育,二是考核对车辆回场(注:出租车规定每5天返回公司,例行检查维护)的管理。

  以车辆回场为例,企业必须要求司机5天一回场,回场时,要对车容车貌车况进行检查,同时要对驾驶员有一个简短的教育。

  年内出台出租车企业退出机制

  对于出租车企业的考核结果,将决定这个企业今后的发展。如果考核结果好,政府可以给它更多经营权证,如果差,将收回经营权证。

  一句话,出租车公司必须要有退出机制。

  市运管局考评办邵主任说,经营权是有期限的,期限到了,政府要收回重新分配。

  “分配的依据是什么?就是这个考核结果。考核结果好的,到期100辆给你100辆权证,还有更多奖励;结果不好的,到期100辆,给你80辆,或者一辆不给。”

  这个退出机制,预计年内出台。

  近期将推出司机信息平台

  劣迹斑斑的司机将失去执业资格

  目前在杭州,出租车驾驶员并没有一个很好的退出机制,今年起,考核结果不好的驾驶员,将面临失业危机。

  邵主任说,经常有企业跟运管局投诉,差的驾驶员,上午在某公司遭辞退了,下午就去应聘别的公司,开着出租车扬眉吐气走过,“此处不留爷,自有留爷处”。

  因没有一个公开的信息平台,企业在挑选司机时,不知道对方有没有“污点”,显得非常盲目。

  今年,市运管局已着手建立一个服务质量信息平台,并将于近期推出。

  平台上有对驾驶员的评价,所有出租车经营者都能在这个平台上查看。届时,不会有人冒险录用一个劣迹斑斑的司机,此为自然淘汰。

  如果和的哥发生纠纷

  建议拍照举证

  配合《考核办法》出台,杭州还出台了修订版《杭州市客运出租汽车驾驶员职业道德规范》和《杭州市区客运出租汽车车容车貌规范》。

  按照这两个《规范》,服务不规范的行为,只要被乘客投诉,每次将扣1分。

  比如,走高架或者绕城要提醒乘客,并告知增加的大致费用,还要征得乘客同意;

  乘客要求安静时必须关闭音响,保持车内安静;

  车内不吸烟;

  驾驶过程中不打电话;

  不向乘客主动提出拼载要求。

  市运管局说,如果发现出租车驾驶员的违规行为,请拨打96520举报,96520电话24小时开通,对所有来电的回复最迟不超过10个工作日。

  市运管局说,群众举报出租车服务质量问题,最好能拍照举证,便于运管快速查处。

  同时也要努力为的哥

  提供更多的服务和保障

  采访中遇到的不少杭州出租车司机,都抱怨自己收入少、付出多、工作辛苦。

  2011年10月20日,杭州主城区完成调价,起步价从10元涨至11元,等候费从等候5分钟收费2元涨至等候4分钟收费2.5元。每公里租费也上涨了0.5元,即每公里涨至2.5元。

  涨价有助于出租车司机收入的改善。

  至于出租车司机的压力问题,也确实存在,如劳动强度大、工作时间长、工作空间封闭等,“你想想杭州这种交通,我们正常人堵一个小时都要崩溃,而他要整天开车,你说他精神压力身体压力大不大?那肯定是大的。”市运管一位工作人员说。

  尤其是外地来杭的驾驶员,住房、饮食的生活成本较高,而且不少驾驶员是“举家来杭”,全家的生活压力都由驾驶员一人承担,扣除生活成本外,结余确实不多。

  运管部门说,下一步,还将筹划推出风险保障金、承包金及班费的限额标准,切实减轻一线驾驶员的生活压力,力争使驾驶员收入水平上升。

  2012年12月,由中国社科院等机构联合发布的2012年《公共服务蓝皮书》里,有一项叫“打车难问题”的指标。

  蓝皮书选取全国的38个城市,包括直辖市、省会城市、经济特区和计划单列市。

  在“打车难问题”这一指标上,城市得分越高,代表着在这个城市更容易打到车。

  杭州得分58.64分,排在38个城市中的第23位,位居宁波之后。毗邻的上海,得分却达到69.24分,排名第3,仅仅落后拉萨和天津。

  上海的出租车管理,有哪些地方值得杭州学习?

  凤凰卫视主持人邱震海微博吐槽杭州出租车,前天和昨天,快报记者在上海,切身体验上海打车情况。

  前天晚高峰,记者在外滩、陆家嘴、虹桥火车站、浦东机场都顺利打到出租车,未发现司机有拒载情况。坐上车后,与司机的交谈也相当愉快。

  昨天上午,记者离开上海前,决定赶在早高峰时段,再探一探上海的打车状况。

  时间:早上6:50

  地点:浦东峨山路91弄

  目的地:上海儿童医学中心

  乘车体验:一路上许多出租车亮着空车灯

  走出宾馆大门,一辆出租车已经等在路边,我们乘机上车。

  出租车沿峨山路左转,驶向东方路,沿途车流量不大,路上最多的就是出租车,全都亮着空车灯。

  司机姓潘,他说峨山路一带向来很好打车,“早上7点半以后,早高峰才会开始,持续到9点多。现在学生已经放假了,以前大清早的时候,家长开车送孩子上学的比较多,也有家长打车送孩子上学的。总体来说,近期早高峰打车还蛮容易的。”

  过了七八分钟,出租车路过东方路上海儿童医学中心。潘师傅说,这家医院是上海最有名的儿童医院,每天都有很多家长带孩子过来看病。

  想起浙一、浙二医院门前“一车难求”的情况,我们决定下车,在医院门口打车试试。

  时间:早上7:20

  地点:上海儿童医学中心

  目的地:人民广场

  乘车体验:司机说,去哪里一般都不会拒载

  7:10,不时有私家车驶入医院大门,也有载客的出租车在门口停下,乘客主要是带孩子看病的家长。

  指挥交通的大门保安说,已经有很多车开进医院了,再过一段时间,门口马路上还会排起长队。保安说,医院门口出租车还是很充足的,经常会有空车经过。

  7:20,一位年轻妈妈抱着女儿走下出租车,我们赶紧上车,等车时间不到1分钟。

  司机陆师傅40多岁,跟他说去人民广场,他说路上可能会堵车,不过那边打车也还容易。

  问他早高峰时段,愿不愿意去人民广场?他说,只要是乘客上了车,不管报的是哪里,司机肯定去,一般不会拒载。

  陆师傅说,上海的出租车管理非常严格。司机在公营出租车队开车,如果被客人投诉拒载2次,就会被吊销营运资格,5年内不能再开出租车。

  “上海有小部分出租车属于私人挂靠在公司的,司机是个体老板,他们不受投诉限制,所以有时候会拒载。”

  开往人民广场途中,我们依次经过浦东大道上海东方医院、陆家嘴等地块,车窗外依然有空车不断驶过。

  陆师傅说,等过了早高峰,10点之后路上空车随便打。

  上海市民:

  一些闹市区打的也不容易

  在外滩遇到一位打车的乘客小邓,他当晚要赶去杨浦。

  他说高峰时段,上海有些地方打车还是不容易的,“比如陆家嘴、人民广场、静安寺,打车都不太容易,有时候等个把小时也不一定打得到车。不过上海地铁比较发达,可以先坐地铁避开这些难打车的地方,然后再打车就容易了。”

  小邓在上海打车,基本没遇见过司机拒载或挑客的情况。

  “上海的出租车有一点做得挺好。只要是司机主动停车,问你去哪里的,他肯定能送你到目的地的。司机不会问你半天,突然又说不去,除非你连自己要去哪里也表达不清楚。”

  跟小邓聊了不到2分钟,一辆空车就过来了,小邓上车走了。

 
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