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　　近日，一款新兴的手机打的软件引起了网友的热议。乘客在只需在手机上下载客户端，填写相关信息之后，出租车司机就可以通过手机客户端获知乘客所在位置和目的地，而接不接单，就取决于距离的远近和乘客开出的“小费”是不是够诱人，这样的做法，让出租车再次成为了大家关注的话题。

　　“出租车”成为热门搜索词还要从电调费说起。之前有媒体报道称，上海四大出租车公司，春节前后将重收电调费。很快，相关部门出面辟谣，说强生等三家出租车公司春节前不会收取电调费，但其实眼尖的人都看明白了，这样的回应说明了，电调费在春节后推出的可能性极大。

　　就在电调费的争议稍稍消停的时候，打车“拼小费”的话题又揪紧了大家的神经。
　　网友的观点主要分为两派：支持的人认为很正常，说这是市场行为，供不应求时，就应该是价高者得；反对的人则认为，司机是不是接单要看谁的路程远，谁给的“小费”多，这样不仅会助长司机“挑客”、“拒载”，特别是高峰期打的，会变成拼“小费”，让出租车变成“高富帅”的天下，扰乱市场秩序。

　　对于这一现象，市交通港口局表示，乘客使用手机软件预约出租车服务，创新了出租车预约服务方式，值得借鉴。但对乘客使用手机叫车软件预约出租车过程中，私下与出租车驾驶员预约加价，也就是给“小费”的行为不予认可，乘客如果对收费金额和服务质量有异议，可以投诉，管理部门将根据乘客提供的合法有效证据，依法查处。

　　一时间，几乎所有的焦点都对准了出租车，对或错的争议也是此起彼伏，当然也有一部分网友表现得十分淡定，在他们看来，出租车收不收电调费、给不给的哥小费跟他们的日常生活关系不大。其实，对于普通市民来说，平日出行首选的还是地铁、公交，更不用说，目前的路况，遇上上下班高峰，打车也不见得比公交便捷。就像网友说的，打车毕竟是一道双向选择题，你可以选，也可以不选，如果说要真正惠及市民出行，完善公交配套才是王道。