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　“高架路解决的是私家车拥堵的问题,而轨道解决的是公共交通的问题。”山东建筑大学交通工程学院副教授宋传增认为,建设轨道交通对济南来说“只是一个时间问题”。

　　
　　从2009年初成立济南市轨道交通规划建设工作领导小组,至今已近4年的时间,济南的轨道建设进展如何了?1月5日,记者试图联系济南市发改委采访,被告知“有些事情还确定不了,现在还不方便接受采访”。

　　济南市发改委2012年在回答网友提问时表示,按照国家关于城市轨道交通审批的规定,拟建轨道交通项目的城市,应在完成《城市轨道交通线网规划》并通过市政府审批的基础上,编制完成《城市轨道交通建设规划》,并附相关配套规划和专题报告及其批复文件(其中包括环境影响评价报告及环保部的批复),经省上报国家发改委和住建部,由国家发改委和住建部组织审核后报国务院审批。

　　济南市发改委称,《济南市轨道交通建设对泉水影响研究报告》和《济南市轨道交通线网规划》已经完成并通过专家评审,正在履行相关审批程序。《济南市轨道交通建设规划》和《轨道交通规划环境影响评价报告》已委托设计单位,正在编制过程中。

　　济南市发改委官方网站在2011年5月称,在编制轨道交通线网规划时,已将长清纳入了规划范围。2012年6月7日,济南市发改委在答复济南市人大代表建议时则表示,轨道交通建设对泉水影响研究报告和轨道交通线网规划已经通过专家评审,线网规划覆盖了全部城区。在适当时机将组建成立轨道交通公司。

　　2012年10月,济南市明确,作为“济南创新谷”的配套项目,济南西站至长清区大学科技园区将建设轻轨项目。该线路将成为济南市首条开工建设的轻轨交通。

　　据了解,这一项目建设已经通过规划设计,轻轨线路由济南西站直接接入创新谷5号线,全长30公里,总投资60亿元。长清区相关负责人曾表示,将加强与相关部门的配合,加快轻轨项目建设进程,并争取延伸到长清主城区。轻轨建成后,由济南西站到长清只需10分钟的时间,将为济南西部的发展注入活力。