每年的“一号议案”备受关注，今年的人代会“一号议案”聚焦什么？记者昨获悉，王雅静等10名人大代表提交的《关于加快城市公共交通系统建设的议案》成为最受关注的焦点，当之无愧列为“一号”。

　　A

　　优化城市公交体系

　　王雅静等人大代表认为，便捷的城市公共交通系统是政府优化公共服务的题中之义，是便民、利民、惠民的具体举措，是缓解城市交通拥堵、解决出行不便等问题的有效途径，同时也是改善城市人居环境，提升旅游城市形象，促进城市可持续发展的必然要求。

　　市交通局资料显示，至2012年10月，扬州主城区（不含江都区）拥有公交车1241辆（万人拥有12.04标台），公交线路共89条，总长度达1347.7公里，建成区公交站点300米半径覆盖率46%，500米半径覆盖率76%。目前的状况仍然不能完全满足市民出行的要求。王雅静等人大代表建议，优化城市公共汽车交通体系，根据需求逐步增加里程长度、线网密度、站点覆盖率、场站占地规模、公交车辆保有量规模。

　　B

　　增加班次，降低费用

　　他们从六个方面提出具体建议：

　　增加班次

　　等候时间繁忙线路要控制在5分钟以内，非繁忙线路要控制在6-8分钟以内；

　　增加和优化线路

　　形成完善科学的公交线网，要消除盲区，让公共汽车通达到城市东西南北的每个神经末梢，包括江都区，扬州的城市公交要及早覆盖江都区，同时要优化线路，主干路重复的线路较多，而有的线路则很少甚至没有，导致服务效率较低，资源浪费。

　　降低费用

　　据报道，2012年10月10日起，镇江公交全面降价，15公里以内线路的城市公交，投币一律1元、刷卡0.5元，开空调不再收“空调费”；宿迁普通车和空调车均为1元，刷卡8折。建议扬州公交借鉴兄弟城市的先进做法，价格降为1元，免收空调费，刷卡折扣降至6折左右。

　　提高站点覆盖率

　　提高300米半径覆盖率，从小区步行至站点时间要控制在5分钟左右。

　　提高公交的准点性

　　增加晚班车，推迟晚班车时间

　　C

　　建公共自行车交通系统

　　与此同时，要优化出租车服务系统。王雅静等代表认为，要提高出租车驾驶员和经营者的素质，驾驶员要使用礼貌文明用语，熟识扬州基本概况、历史文化和旅游景点，免费为外来游客提供咨询服务，使之成为城市流动的文明窗口。

　　另外，要建立公共自行车交通系统。自行车出行既绿色环保又健身，旅游者还可骑车穿行于大街小巷观光，并可建立公交系统和公共自行车系统换乘、停车与公共自行车换乘组合体系，提高城市公共交通的机动性和可达性。杭州有免费租借自行车的成功经验。