来源：现代快报

    继溧阳去年在全省首推出租车司机带薪休假后，常州今年也在酝酿出租车司机轮休制。昨天，记者从常州市运管处了解到，这项制度还在试点阶段，采取“停人不停车”的方式每人每月轮休两天，范围仅限全市（不含金坛、溧阳）1282辆“公车公营”出租车，司机休息的两天免交份子钱。目前正式推出时间未定，需3个月试点期结束，方案进一步完善后，报常州市政府审批方可出台。据介绍，试点期以鼓励劝说为主，正式出台后可能会强制要求休假。

试点

    轮休停人不停车，细节待完善

    常州市运管处相关负责人介绍，常州出租车轮休制采取“停人不停车”的方式进行，司机休息的两天免交份子钱。这是针对常州实际情况综合考虑后，最具可操作性的方法。

    具体操作方法是，由每个公司安排轮休表，并且按照轮休比例招收代班司机。采取这种方式，不仅全市出租车总量不会减少，老百姓打的不受影响，而且也相对减轻公司负担，仅仅增加用工成本。

    据该负责人介绍，以前，出租车司机如果有事不能开车，很多时候都是私底下自己找人代班，份子钱经双方商量，有原车司机自己出的，也有双方共同承担的。但这种私下找人代班的方式，存在很多弊端，比如找的人没有上岗证，出了事故容易产生纠纷等。所以从这方面考虑，现在推轮休制也是从政策上规范出租车司机休假找人代班。

    另外，从出租车司机的实际情况和灵活操作方面考虑，不一定采取固定式每月休两天，也可以集中起来一块休。比如一季度集中休6天，或者半年集中休12天等。司机只需提前说明，待公司汇总进行合理排班。“当然现在还处于试点阶段，最终如何操作，我们也在不断探索和完善。”

反响

    公司：60%的司机希望灵活休息

    据介绍，从前期民意调查情况看，有40%的司机希望每月固定轮休两天。但大部分人则希望休息时间由自己灵活掌握。

    常州巴士出租车有限公司是常州规模最大的出租车公司，也是最早试点的公司。该公司副总经理周洪宝介绍，公司目前有335辆“公车公营”的出租车，每天轮休车辆24部，司机48人，公司还特地招了50名代班司机，签署代班协议，下属各分公司也制定出详细的轮休表。但从去年12月开始试点至今，实际真正轮休的一共才10多部车子。“60%的司机对休息时间还是希望自己掌握，不愿固定下来。”对此，公司在试点期间，特别是春节生意旺季也不强制要求休息，而是以鼓励劝说为主。

    周洪宝说，政府拟推出租司机轮休制度，无论对司机个人健康和公司长远发展都是有好处的，但目前欠缺的还是对制度的细化完善。凭借多年管理经验，他建议，出租车司机休假制，最合理的方式是停人不停车休年假。

    的哥：赞成轮休，但有不少顾虑

    常州的哥谢师傅今年快50岁了，开出租已有六七个年头，从来没有好好休息过。每天坐在车上7个小时，长年下来坐出了一身的病。但为了赚钱，只能硬扛着。

    听说常州也要推广出租车司机轮休制，他是举双手赞成。但是谢师傅也担忧，轮休期间，车子给别人开，如果弄坏了，这笔费用该谁出？修车期间带来的运营损失又该怎么算？谢师傅说，很多司机都不想别人开自己的车子，也是主要担心这个问题。

    谢师傅还说，出租车司机一旦歇下来，就等于断了生活来源。希望在轮休期间，公司也能给予补贴。“最好能像溧阳那样，每天补贴50元。这样我们歇着心里也踏实。”

    和谢师傅有同样顾虑的司机不在少数。同时，也有部分年轻力壮的司机表示，不愿意每月固定休息，特别是遇到春节，国庆生意旺季。“有事我们可以请假，想哪时休就哪时休。”

解答

    轮休时相关费用谁承担？

    至于一些司机提出的轮休时车辆如何交接，车子给代班司机开，保养费和燃油补贴怎么算等问题，该负责人也作了一一解答。首先，轮休司机要把车交到公司，在原车司机、代班司机及公司安检员三方共同在场情况下，对车辆进行验收填写交接单，双方签字认可。代班期间，车辆每天的保养费，或者出了事故和违章的情况均由代班司机承担，国家燃油补贴公司也要支付给代班司机。“总之原车司机该承担的，代班司机也要承担，原车司机该享受的政策，代班司机也要享受。”

    为什么不效仿溧阳模式？

    还有司机提出效仿溧阳，休假期间每天补贴50元生活费的建议，该负责人表示，溧阳出租车市场规模较小，而且全是“公车公营”，所以执行带薪休假比较容易。但常州由于市场大，出租车性质不同，除了公车公营，还有很多承包和挂靠的。所以执行起来难度大，因此产生的巨额费用，出租车公司也负担不起。

    代班司机收益怎么保证？

    对于代班司机的招聘工作，该负责人介绍，除了满足国家规定相关条件外，上岗前还得考查培训，或者上路试开。签订正式合同后，公司帮其交纳社保。也有人提出，因为试点期间不是强制休息，如果很多司机不休，那么代班司机开不到车，收入如何得到保障？该负责人表示，对于这种情况，运管部门已考虑到，会进行细化，在政策出台后，保障这部分司机的收益。

    网友吐槽

    @领养小铺：昨晚和今晚都坐了出租车回家。昨晚，司机彻底睡着了，我们差一点撞了中间隔离带司机才醒来。刚才，这位司机也已经三次快睡着了。很担心这些的哥们，希望他们可以有更多休息的时间，减少一点导致疲劳的因素。

    @叫頭姐的赵慧：出租车公司是出租车行业的最大受益者，出租车公司应该牺牲一些利益支持出租车司机休假制度的推行。

    @瑞雪青峰：出租车司机每天都在疲劳驾驶，强烈要求司机强制休息！

    @石榴庄的曙光：出租车司机很不容易，应该提高他们的福利，让他们稍微轻松一点，强制休息，管理严格一些但一定要人性化，不要让司机带着怨气上路。

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    山东的哥有望每周带薪休假1天

    《山东省城市公共汽电车客运服务规范(试行)》和《山东省出租汽车客运服务规范(试行)》2012年11月开始实施。今后，山东将积极推进和开展出租汽车行业创建和谐劳动关系，包括为驾驶员提供养老保险金等社会保障，出租车驾驶员有望被纳入社保范围。省交通运输厅和省人社厅等有关部门还将出台相关措施，建立出租车司机休息制度，的哥的姐们有望每周带薪休假一天。

    记者了解到，目前济南不少出租车公司都没有为出租车司机缴纳养老保险等，双方更多签订的是租车合同，而非劳动合同。出租车司机的休息时间也大多是个人协商安排，但为了避免休息导致的收入减少，不少司机没法做到一周休息一天。

    对此，山东将积极推进和开展出租汽车行业创建和谐劳动关系的活动，并以此促进出租汽车驾驶员各项权益的保障。比如，为出租车司机建立服务休息区，解决吃饭、休息、上厕所的难题，同时完善出租车司机的养老保险、休息等制度。其中，省交通运输厅将联合省人社厅等有关部门制定相关措施，完善出租车司机带薪休假制度。