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　政协委员“公交+地铁”来报到

　　缓解交通压力，代表委员们建议南京学习北京尾号限行，及早推出换乘优惠

　　昨天下午，南京市政协委员肖金童先坐公交，又换地铁，准时来到中山东路省会议中心报到。而他所选择的这一出行方式，正是目前拥挤的道路环境下，南京大力倡导的。记者了解到，这也是今年的南京两会，人大代表、政协委员们普遍关注的焦点。

　　绿色出行委员以身作则：

　　“公交+地铁”从大厂赶来

　　南京市政协委员肖金童是南京市九龙中学副校长，他第一次当选政协委员。肖金童的工作地点在江北的大厂地区，昨天来政协报到时，他选择了“公交+地铁”的公共交通出行方式。

　　“先乘坐鼓扬线到鼓楼，再从鼓楼乘坐地铁到明故宫，再步行到钟山宾馆。”肖金童对记者复述了一遍自己的“路线”，一共用了一个半小时，大部分时间都是在鼓扬线上。“江北的轻轨建设正在施工，路上不太好走，但总的来说，还是比较方便的。”肖金童说，等轻轨修好后，江北居民往返市区就更方便了。

　　市人大代表胡乐涛：

　　尽早实施公交地铁换乘优惠

　　像肖金童这样“公交+地铁”的出行方式，涉及一个换乘的问题。“最好能尽早实现公交地铁换乘刷卡优惠。”南京市政协委员、南京航空航天大学教授林玮认为，可以通过市民卡刷卡优惠，来引导大家绿色出行。比如，乘客持南京公交卡在120分钟之内，在公交线路与公交线路之间或公交线路与轨道交通之间换乘时，第二次刷卡享受一定优惠；同时可以考虑发行公交日卡供来宁旅客使用，购买该卡的旅客可以在24小时内无限次乘坐南京市内公交工具，从而方便其在宁的出行。

　　今年底，南京将实施公交换乘优惠。对此，南京市人大代表、民建南京市委秘书长胡乐涛认为，到年底实施还是有点晚，他建议尽快实现公交换乘优惠。

　　市政协委员朱清源：

　　学北京，机动车每周限行一天

　　南京市政协委员、南京鼎安投资发展有限公司董事长朱清源今年仍提交关于机动车尾号限行的建议。朱清源认为，缓解南京的交通拥堵，车辆限行才是关键。“北京在奥运会后启动了限行措施，车辆根据尾号每周限行一日，此举实施后取得了很好的效果。”他也坦言北京尾号限行的效果正逐渐被迅速增长的机动车数量抵消。

　　他认为缓解交通拥堵要推出“组合拳”，一方面选择治理措施缓解交通拥堵；另一方面发展城市公共交通。他建议，南京应参照北京的方式实行尾号限行。具体来说，小客车根据尾号每周限行一日。大客车、营运、特种车辆、黄牌车除外。限行范围在绕城公路以内。比如，尾号为“1-5”的车辆，限行日为尾号对应的星期几；尾号为“6-0”的车辆，限行日为尾号按序从星期一至星期五。

　　新会风

　　大会发言每人5分钟

　　开短会、讲短话。大会还没开，政协委员们已经感受到了会风的转变。“这次大会发言，要求时间控制在5分钟左右。我的稿子也改了又改，一再压缩。”市政协委员郑黎明拿出一叠文稿。1月9日上午，将有16位委员作大会发言，11位代表各党派团体，另外5位是委员个人发言，如果每人5分钟，只需要一两千字。

　　今年参加两会的代表、委员不用在纸上签到了，只要凭证件就能快速签到，这也是南京市两会首次使用电子签到系统。在钟山宾馆主楼大厅，记者看到，几台电子签到机伫立在大厅两旁，委员们只需将证件在签到机大屏上一刷，上面就会显示委员的照片、姓名等资料。“既节省了时间，又节约了纸张。”委员们觉得这个电子签到系统很方便。