来源：羊城地铁报

　　“我在这里已经工作三年了”，五号线地铁列车司机蔡海斌对五号线的日常运营了如指掌。他告诉记者，与2009年开通初时相比，五号线日客流量从40多万到80多万，几乎翻倍增长。“客流量增大，投入运营的列车也从三年前的每日22列增加至40列，每列地铁的班次也从最初的5分钟一班到如今2分45秒一班。”作为五号线的列车司机，对“五号”粉丝团的一点一滴，海斌都记在心头。“五号线途经黄埔时，年长的乘客相对多一些；珠江新城站就更不用说了，很多白领在这边上下班。”碰到客流高峰时，海斌说，司机的精神要高度集中，同时要和同事密切注意每个车厢的缝隙空间，确认安全。

　　开通三年以来，海斌觉得地铁沿线的商圈在迅速成长。“大沙东、大沙地、文冲等这几个站以前较偏远，但如今有很多像万科等房产集团进驻黄埔，有些同事也在附近置业。”他说，“员村一带以前没那么繁荣，现在多了很多食肆，我们经常和朋友在那边就餐。”

　　跟海斌一样，五号线上的列车司机就像父亲，每天引导他那年幼的孩子正常运作，为五号线的成长做出贡献。