经过50多天的试运行，连云港(601008,股吧)快速公交BRT于11月22日正式投入运营。这段时间，“BRT”一直是连云港全城最火的热词之一。尤其是国庆期间BRT刚刚试运行时，长假7天有82.3万人次免费乘坐BRT，客运量比去年同期公交乘客人数多了近2倍。市民用巨大的热情来体验这个城市里的新事物，尤其是城市西部的海州、新浦地区的居民，乘坐BRT到东部去看海，一时成为时尚。
10月15日，市福利院的26位老人应邀参加“体验BRT，感受新港城”活动。75岁的王士艾老人在乘坐BRT到东部城区的路上分外感慨：她是连云区墟沟人，1954年从海州师范学校毕业前往赣榆县支教，当时市区连条像样的路都没有：“过去从墟沟到新浦要走上大半天啊，现在几十分钟就到了，快速公交真是名副其实啊！”
BRT是连云港今年一号民生工程，不仅改变了市民的出行方式，也改造了沿线城市面貌。“我们这次对BRT一号线沿线的道路、绿化街景以及各种各样的"城市家具"，全面做了更新，大家走在这条路上会感觉一种非常现代化的气息。”市委书记李强曾在试运行的快速公交上客串“BRT讲解员”。记者注意到，他在讲述BRT沿线美化改造时，用了源自欧美发达国家的“城市家具”一词。BRT一号线全长34公里，全线设置了27对中间站，建设工程包括道路拓宽改造、桥梁拆除重建、城市绿化美化。一系列的城市公共设施改造，确实像“城市家具”一样需要建设者去精心设计、建设、打磨，并给港城带来现代化新气息。连云港日前召开BRT工程建设总结表彰会，会上传出信息，为方便市民出行，连云港市未来将用3年左右时间，力争实现市区主干道的BRT公交路网全覆盖。
