昨日，记者从拉萨市交通运输局了解到，拉萨市新建的50个港湾式公交候车亭已基本建成。承建公司西藏城投公司还未正式将工程交付给拉萨市交通运输局和拉萨市公共交通总公司，但拉萨市交通运输局已设计好站牌的内容，并做好所有准备工作。

　　站牌背面

　　绘制全城公交线路图

　　据了解，目前拉萨市共有100多个公交候车亭，300多个临时公交站台。为进一步规范拉萨市公交站台，使乘客在乘车时能清楚地了解所处的公交站有哪几路公交车经过，以及乘坐几路车能到达目的地，相关部门向上级提交申请将临时公交站建设成能让市民躲雨、休息的港湾式公交停靠站，并标示出该站点的站名和公交线路。

　　由于临时公交站台上只标明了公交线路，并没有标明每一个站点途经的公交车，所以市民在乘车时常犯迷糊，不知道该乘坐哪一路公交车。为此，拉萨市交通运输局已设计好新的港湾式公交候车亭站牌上的内容。该局副局长胡士权介绍，新站牌上除了标明每一个站点经过的公交车线路外，还要在站牌背面绘制拉萨市全城公交线路图，让乘客在查看站牌时一目了然。

　　此外，有不少市民向相关部门反映公交站牌上的站名不太一致。例如在金珠西路想要乘坐公交车到朵森格路，在自治区商务厅站站牌上看到2路车可以到，目的地站名是林廓北路，而到达以后公交站牌上却显示该站站名为温州商贸城。本地市民可以不用看站名就知道在哪里下车，而游客就要犯迷糊了，常常会以为还没到而坐过站。胡士权表示，将立即安排工作人员查看，并将各站牌上标示的名称和公交车上的三语报站系统的名称统一起来。

　　设缓冲带

　　乘客上下车更加安全

　　随着城市的快速发展，拉萨市私家车保有量越来越高，原本宽阔的马路也逐渐显得拥挤起来。一部分公交停靠站就设置在笔直的马路边上，公交车和其他车辆夹杂在一起。乘客下车时常常要在车辆中穿梭，有很大的安全隐患，为保障自己的安全，乘客们不得不东躲西闪。为解决这些问题，拉萨市交通运输局工作人员已提交了关于为所有的公交站设置梯形缓冲带的报告，并得到了上级的批复。当建设城市道路时，将公交停靠站的缓冲带纳入施工工程中。建成后，市民将不用担心因下车时没有安全区域而发生交通事故。

　　拉萨市的公交事业起步较晚，但起点并不低。目前，拉萨市已建成了纳金场站和火车站场站两个公交停保场，用于驾驶员的休息，以及车辆的清理工作。拉萨市公共交通总公司要求所有的车辆在行驶完一次往返线路后，必须将车辆内外彻底清洗，为广大市民提供一个健康、舒适的良好乘车环境。