地铁列车在相对狭小的地下空间运行，空气质量如何保障？记者从近日召开的大连地铁1、2号线工程环境与设备监控系统(BAS)合同技术谈判会上获悉，地铁内的通风空调等环境要素将通过系统智能控制得到保证。

　　设备2014年4月安装完毕

　　此次合同技术谈判会根据招标文件以及集成商的投标文件，确定了大连地铁工程环境与设备监控系统(BAS)总体设计方案及部分技术细节。大连地铁公司已开始根据方案进行BAS系统内外部接口与通信系统、FAS系统、低压配电系统、通风空调、电扶梯、安全门、土建及装修等相关专业内部接口的对接确认，确立施工图的出图时间表、各方配合等问题。全力推进工程进展，确保全部设备在2014年4月安装完毕，为地铁全线开通创造条件。

　　据了解，在地铁工程建设中，隧道(包括车站)的开挖、轨道、线网的铺架等构成了工程的骨架，而各机电设备自动控制系统的建设则是保证整个地铁系统运行的神经。地铁BAS系统是将现代科技的计算机及网络技术结合机电设备自动化控制原理，以专门的地铁环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统，利用分布式微机监控系统对地铁车站及区间隧道内的空调通风、给排水、照明、电梯、自动扶梯、导向标识等机电设备进行全面的运行管理与控制。

　　地铁BAS系统可降运营成本

　　大连地铁公司相关负责人说，有了地铁BAS系统，在发生火灾或列车阻塞等事故情况时，能够及时迅速地进入防灾运行模式，根据火灾报警系统发送的着火点信息或列车自动控制系统发送的阻塞点信息自动调度送风和排风，进行通风排烟，引导人员疏散，极大地提高地铁运营的智能化和安全性。

　　该系统以节能为特色，综合考虑列车、客流、车站设备、通风等影响空调通风系统负荷的各种因素，根据地铁热环境变化的规律，对空调通风系统的全年运行方式自动进行调整，不仅可以保障地铁车站机电系统设备的安全可靠运行，创造安全、舒适、高效的乘车环境，而且能降低空调通风系统的运行能耗，减少地铁运营成本。

　　刘铁男记者齐芳芳