来源: 坪山新闻网

                 图为奥地利维也纳的有轨电车。（资料图片）

   深圳新闻网坪山讯（记者 肖晓峰）昨日（3月7日），坪山新区党工委书记杨绪松、管委会主任冯现学与深圳市地铁集团高层，就地铁１２号线、１４号线及有轨电车项目进行深入交流。双方就启动坪山新区有轨电车项目前期研究工作达成共识，双方将成立联合工作组，近期启动有轨电车前期线网规划，并同时统筹考虑轨道交通规划的地铁１２号线、１４号线。
    据了解，目前轨道交通规划的地铁１２号线、１４号线，因审批程序较为复杂，投资数额大，建设周期长，难以在近期建成投运。而有轨电车项目投资相对较小，审批建设周期短，能在短期内实现“准轨道”的公交服务能力，实现与地铁龙岗线接驳，是大容量轨道交通的必要补充，对加快推进新区轨道交通的建设，加强新区内外交通联系有重要的意义。
   深圳市地铁集团建议分阶段推进坪山新区有轨电车的发展，并于近期开展有轨电车线站位规划、沿线用地整备、投融资模式研究等前期研究工作，建议采用“有轨电车建设＋土地开发”的投融资模式筹集资金。这 一建议得到了坪山新区的初步同意。
    地铁集团和坪山新区就有轨电车项目启动的进度安排达成了初步共识。记者从工作方案中看到，今年１～９月，双方将稳定坪山新区有轨电车线网方案，明确近期启动项目；到２０１３年３月，将开展有轨电车的前期研究工作，稳定有轨电车项目的线站位和制式，明确投融资模式以及可用于投融资的土地资源；２０１３年３月至２０１５年１２月，完成项目的工程可行性研究、设计以及施工建设。
    新区党工委书记杨绪松表示，新区轨道路网规划修编要统筹考虑，考虑如何与地铁１２号线接驳，并考虑１２号线线位走向问题；有轨电车要尽快启动前期研究工作，地铁１４号线的规划可考虑同时启动，以及厦深高铁的捷运化问题等可适当投入研究。
   新区管委会主任冯现学表示，轨道路网规划修编不仅仅是临时有轨电车，还要充分考虑到城市之间引导未来城市结构的新的发展需要，并借鉴龙岗地铁建设以及其他城市有轨电车发展经验，抢抓机遇，争取早日立项审批，促进新区轨道交通建设提速。