来源：凤凰网

    继仙林、江宁之后，河西地区的首批公共自行车将于明年春节前后，正式亮相，供市民使用。作为公共自行车首推的城市之一，杭州公共自行车已经成为不少市民生活中的主力交通工具，不过许多白领都遇到过因为公司楼下的服务点车辆满员而无法还车的情况。不过，最近网络上流传一种妙方，让许多白领成了“双卡双待”族——只要办两张公交卡，还车难这个问题就完全解决了。这样的办法在南京可行吗？金陵晚报记者进行了一番调查发现，“双卡双待”理论上是可行的，但是操作起来还是有点烦。

    提早半小时出门“抢车位”

    近日，一种杭州市民自行研发的公共自行车租还宝典迅速在不少论坛流传开来。 今年32岁、家住城西的张先生可以说是租借公共自行车一族的元老了。自从公共自行车开通以来，他几乎每天都骑着公共自行车到朝晖路上班。

    可是，最近张先生却为还车犯上了难。“以前，公司门口的公共自行车点还有停车位，借车、还车都没有问题。”张先生说，今年以来，每天早上9点，公司门口的公共自行车点的停车位总是爆满。为此，张先生只能跑到几百米远的另一个公共自行车点还车，有时候还会因此上班迟到。为了怕还不上车，有阵子，张先生每天都要比以前提早半小时出门，为的就是抢停车位。

    宝典支招“双卡双待”解决难题

    直到最近，张先生才结束了这种为换车而奔波的日子。这得益于一部在杭州本地多个论坛上疯狂流传的“公共自行车租还宝典”。

    记者查阅看到，宝典中支招：只要办两张公共自行车卡，就可以完全解决还车难的问题。具体方法为：当借车人到达目的地后，如果停车位没了，只要用另外一张公共自行车卡借一辆车，腾出的停车位用来还前面一辆车就行了。

    这一方法在张先生看来非常实用，“另一张卡借到的车还有一个小时的免费时间，我可以利用这段时间去单位打卡上班，避免迟到。然后等到还车的高峰期过了，再随便找个时间把车还掉就可以了。哪怕一个小时到了以后，停车位还是没有，也可以再用两张卡换一次车。”张先生说。

    “潮汐现象”南京也存在

    “这种还车难的现象叫做潮汐现象，在我们南京不少公共自行车借还点特别是地铁点附近也很普遍。”仙林地区管理公共自行车的一位工作人员表示。现在仙林地区的公共自行车多分布在地铁沿线，大学生是公共自行车的主力用户。“有时候放学的时候，一个大学同时有四五十名学生要去乘地铁，一下子就将一个租赁点的公共自行车全部借光了，后面再来的人根本借不到。而这些学生又集中将车还到了某一个地铁站的租赁点，一时间又造成了该点的拥堵。”

    记者在江宁区采访公共自行车时发现，由于潮汐现象严重，而负责调运的工作人员很有限，每天的自行车利用率在2-4次，到了18点就很难借到自行车了。

    “双卡双待”的办法在南京可行吗？记者咨询了工作人员，该人士表示，这个办法理论上是可行的，但是操作起来其实还是比较麻烦，南京现在推行公共自行车的几个地区办理使用卡都要凭有效证件并先交付一定的押金，所以一个人想要办两张卡有点难。其次，在还车的时候，还一辆放一辆，也要将自己的时间分配好。

》》新闻延伸明年仙林地区有望再增7—8个租赁点

    河西：明年春节前后，河西地区首批公共自行车将上路使用了。首批已经启动建设20个站点，主要是分布在地铁二号线站点沿线，投放数量500辆。后期建设根据实际需要和实施效果进行调整，根据目前规划，二期将增至75个站点，预计共投放5000辆。市民在办使用证时需要交纳300元费用，其中250元为车辆押金，50元为充值费用。2个小时内免费使用，超过2小时不足3小时按1元/小时收费，超过3小时按3元/小时收费。市民需要凭借二代身份证到指定地点办理使用证。

    江宁：江宁地区的公共自行车使用1小时内免费，超过1小时不足2小时按1元收费，超过2小时不足3小时按2元/小时收费，超过3小时按3元/小时收费。

    仙林：仙林地区公共租赁自行车使用方式为，市民在办卡时需要交纳300元费用，其中200元作为车辆押金，20元为租赁卡押金，80元为充值费，2个小时内免费使用，120分钟以上至300分钟（含），按照每小时1元计费。300分钟以上按每小时3元计费。目前，仙林地区共有30个租赁点，明年有望再增加7—8个租赁点。