北京地铁公司宣传部工作人员对财新记者表示，北京地铁公司作为轨道交通运营单位，保障乘客安全出行是首要任务。在地铁内提供Wifi信号服务从技术本身实现起来并不难，但要保证与其地铁使用的CBTC的信号不冲突，还要进行多重安全性论证，何时可以开通，没有时间表。短期内北京地铁既有线和新开线都不会提供WiFi上网功能。

　　他还表示，目前北京新老地铁线路都已经实现了手机信号的覆盖，在站台和运行的车厢里使用手机信号通话和使用手机流量上网是没有问题的。他称，区别只在于在某些老线路上信号会弱一些。

　　财新记者了解到，北京地铁在多条线路上的某些时段可以搜索到Wifi信号，但这只是列车自动运行控制系统信号（CBTC），只作为地铁列车自动控制使用，不能用于上网。

　　北京交控科技有限公司工作人员表示，其开发的CBTC信号系统目前已应用于北京地铁的亦庄线、2号线、4号线、机场线、大兴线、房山线和即将开通的14号线和7号线。乘客在这些线路上如果搜索WiFi信号，有可能搜到CBTC。但是，这个网络只是地铁内部无线局域网，不会和互联网连接，即使有密码，也是不能上网的。

　　他还表示，其研发的CBTC系统是通过列车与地面设备之间的双向无线信号通信，实现对列车的运行控制。理论上，乘客在使用手机Wifi进行上网，不会对CBTC信号造成影响。

　　就深圳地铁上月因CBTC系统使用公用频段2.4Ghz出现问题，导致深圳地铁蛇口线和环中线多趟列车多次暂停一事，记者询问北京地铁CBTC系统是否也使用了2.4Ghz公用频段，该人士表示不清楚。

　　11月1日、5日和7日，深圳地铁多趟列车多次暂停运行。深圳地铁方面证实，地铁受到便携式WiFi的干扰，导致列车启动紧急制动。11月5日，深圳地铁向深圳市通信管理局提出申请，要求暂时关闭蛇口线和环中线的3G数据业务信号。深圳市无线电管理局业务处副处长杨春11月8日对财新财新记者表示，无线电管理局认同深圳地铁的结论，但这一判断需要进一步的测试和分析才能完全确定。

　　出现问题的深圳地铁蛇口线和环中线均采用CBTC系统。该系统使用公用频段2.4Ghz。而深圳地铁其他线路使用的是半移动闭塞信号系统，并不使用公用频段，不会受到WiFi干扰。

　　本月底，包括北京地铁6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期，总里程约70公里的线路将通车，北京地铁总运营里程将达到442公里。预计到2016年北京市轨道交通运营里程将达到664公里。

　　根据《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》（下称《规划》），2015年北京市轨道交通线网运行总里程会达到660公里，五环路内线网密度达到0.58公里/平方公里以上。但《规划》没有对提供免费WiFi信号等增值服务提出要求。

　　上月，国家发改委印发了《北京市城市轨道交通近期建设规划调整（2007-2016年）规划》，北京还将投资707亿元，新建总里程为89公里的三条线路。