来源：江门日报

    记者昨日从市物价局获悉，江门市域车辆通行费（年票）价格调整听证会定于12月5日举行。日前，市物价局公布了待听证的两套调整方案，其中，方案一采取“平均分”的方式，每类车辆的收费标准都有一定程度的下降；方案二则维持二、三类车辆的收费标准，降价只针对一、四、五类车。另外，两套方案都对的士、公共汽车和农村客运班车实行免收年票。方案同时提出，台山、开平、鹤山、恩平4市汽车暂按方案标准的90%征收。

　　现行年票标准

　　低于珠三角其他城市

　　据市物价局副局长吴子强介绍，我市现推行的市域年票平均价格水平与珠三角周边城市相比总体处于最低水平。以9座（含9座）以下私人小型客车为例，珠海1440元/年，中山780元/年，广州980元/年，佛山840元/年，东莞800元/年，韶关650元/年，汕头750元/年，梅州800元/年，江门市为600元/年。

　　与珠三角其他城市相比，我市的经济发展水平并不靠前，此次年票调整主要是根据省物价局提出的“凡是在收费公路专项清理工作中存在取消公路项目收费的市，原则上要降低年票收费标准，严格按规定程序开展价格听证”要求制定。

　　据了解，我市在收费公路清理专项工作中取消了南门、大洞虎坑两个政府还贷二级公路收费项目，为政府减少了3838万元的年票补偿支出，但与此同时，由于省相关文件要求今年年底要实现珠三角九市的年票互认，2013年，我市现保留的9个收费站将减少次票收入约4500万元，“减少的收入要纳入年票制补偿范围，算下来，我市市域车辆通行费年票还需增加支出600多万元。因此，这次降价的幅度有限，与老百姓的心理预期有一定的落差。”吴子强说。

　　的士、公交不再收费

　　两套方案中，对于摩托车有相同的规定，即一类车的收费标准下降6元/辆，降幅达11%。至于备受关注的私人小型客车年票价格，两套方案调整标准不一，其中方案一主张由现在的600元/年降低为588元/年，降低12元，而方案二则主张保持现有标准不变，整体来说，调节幅度不大。

　　另外，按照目前的年票收费标准，的士调整前的收费标准为600元/年，而公共汽车和农村客运班车的收费标准为720元/年，在拟参与听证的两套方案中，调整后这三类车均不再收费。

　　对比两个方案，按调整后的年票收费标准预测，2013年可减轻车主负担，方案一为2383万元，方案二为1933万元。

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　　听证方案介绍

　　方案一：一类车（市区摩托车）收费标准下降6元/辆（即由原收费标准54元/辆，调整为48元/辆，降幅11%）；二类车在原收费标准的基础上下降幅度约2%；三、四、五类车在原收费标准的基础上下降幅度约5%；对出租的士、公共汽车、农村客运班车实行免收年票。经测算，平均降幅约3.21%。

　　方案二：一类车（市区摩托车）收费标准下降6元/辆（即由原收费标准54元/辆，调整为48元/辆，降幅11%）；二、三类车收费收费标准不变；四类车（收费标准平均下降约500元/辆左右）、五类车（收费标准平均下降约670元/辆左右）在原收费标准的基础上下降幅度约10%；对出租的士、公共汽车、农村客运班车实行免收年票。经测算，平均降幅约1.87%。

　　车型分类

　　★一类车

　　二轮、三轮摩托车　　

　　★二类车

　　9座（含9座）以下私人小型客车

　　三轮汽车

　　9座（含9座）以下非私人小型客车

　　9座以上20座（含20座）以下客车（非营运）

　　2吨（含2吨）以下货车

　　9座以上20座以下（含20座）客车（营运）

　　★三类车

　　21座（含21座）至50座（含50座）客车（非营运）

　　2吨至5吨（含5吨）货车

　　21座（含21座）至50座（含50座）客车（营运）

　　★四类车

　　51座以上客车（非营运）

　　5吨至15吨（含15吨）货车

　　51座以上客车（营运）

　　★五类车

　　15吨以上货车和各种集装箱车