近日，戈先生发现他乘坐的38路公交有些不对劲，“以前等一辆车也就20多分钟，如今却要半个多小时。”戈先生告诉记者，公交站牌上清楚地标明38路班次间隔时间是15到25分钟，可是他这个月却从未在所标识的间隔时间段内等来公交。“我听说是两个月前把班次减少了，”戈先生说他不明白，为什么冬天正是乘坐公交的高峰期，公交线路却不增反减。
现场观察：38路公交间隔时间超时11月20日上午10点39分，记者来到五星家园(金城路)站台，一位经常乘坐38路公交车的乘客告诉记者,“要等38路车，不花上半个小时就别想等到，有时候等40分钟的情况都是有的。”这位乘客表示他已经在此等候了5分多钟，而根据他的经验估算“至少还要等25分钟”。在10点55分，该站台驶过一辆38路公交，该乘客看了一下表，说了一句“正好半小时”。接着在11点26分时，一辆38路车再次经过该站台。也就是说，记者经历的这两次38路公交车间隔时间均为半个小时，比站牌上所标示的最长间隔时间25分钟都要长。随后记者向一名38路公交车司机求证“公交车是否减班次”的说法，该公交司机直言，现在38路公交车班次的确有所减少，以前一天有30个班次，现在只有25个班次，平均要30分钟一班。至于班次减少的原因，这位司机并没有谈及。
公交司机：有些线路班次都有所减少
“公司里其他的线路班次都有减少的。”11月20日，一名38路公交车司机表示，其实不单单是38路公交减班次了。随后，记者又采访了2位公交司机，他们也均认同了“其他线路班次都有所减少”的说法。一位24路公交司机表示，24路公交就“抽掉”了一辆车，所以平常的间隔时间也会有所延长。“算下来一条线路跑的总班次量是减少了，但是大多数乘客体会不到这样的变化。”该名司机说，因为早晚高峰相应加密了班次，把平峰的班次间隔放长了，但平峰时的固定乘客不多，客流量不大，所以乘客的感受不会很明显。该司机还表示，现如今许多公交线路都采用了这样的做法。
“现在到了冬天，许多骑电动车的都要开始坐公交了，这倒好，公交公司反而减少班次了。”戈先生对公交公司的这种做法表示很不理解。
公交公司：整体公交班次其实在增加
“司机所说的班次减少的情况应该是6月底公司的班次计划，”无锡市公交公司党群部相关负责人否定了“线路班次都在减少”的说法，他表示公交公司每年都会根据淡旺季来做班次计划，因为7到9月天气炎热而且又是暑期，出行的人减少，公交公司也就会相应地减少班次。但是到了9月出行旺季，公交公司已经把8月份的每天8000个左右的班次提升到1万个，“所以要说到了冬季，其实是增加了班次”。
“司机所说的平峰时出现间隔时间稍长的现象也确实存在，因为我们必须根据客流情况来做精细化调整。”该负责人表示，无锡公交早高峰客流量占全天客流量的60%到70%，所以为了更好地发挥公交的效能，会有一些线路早晚高峰时期加密班次，在平峰时期则相对减少班次，有时也会减少一些客流量小的线路班次，来补充客流大的线路。“小部分人的利益会受到影响，但是这样会增加大部分人的出行方便。”该负责人说，针对每一个班次的调整都会有1到3个月的观察期，如果调整的结果对居民的出行影响较大，也会做出相应的更正。
