来源：南方日报

　　与摩托车有关的车祸高达90%，依然有大量非法摩托车上街载客；229辆拥有合法营运证照的出租车，却在做着“上车议价且不打表”的怪事……长时间以来，惠阳区出租车违规现象屡遭乘客投诉，并饱受各方非议，然而，对于不打表的违规操作行为，即便是当地交管部门一次又一次的严查整治，的哥们依然是“我行我素”的架势，而每当被查处无奈之余，他们的矛头也始终指向了道路上超出核准量约10倍之多的非法营运“摩的”。不过，这场持续于“正规军”、“游击队”与执法部门之间的博弈，正在惠阳区交管部门自今年10月以来开展的一系列专项整治行动下，慢慢接近尾声。

　　连日来，记者跟随由惠阳区交通和交警部门组成的联合执法队，一同走上惠阳淡水城区的街头，在现场直击执法人员查处非法营运“摩的”和违规出租车的过程，通过实地体验惠阳的士是这样打表的……

　　11月23日晚19时许，夜幕笼罩下，惠阳淡水城区的各条主干道路进入到了车流高峰期，一辆辆私家车、摩托车、出租车等靠在了崇雅中学大门外路口的红绿灯处，看似静止的画面里，一辆坐着两人的摩托车，连续按着喇叭，试图冲过路口红灯的屏障。

　　“你好，请熄火，钥匙拔了，把车推到路边，出示证件接受检查……”就在司机想要从车缝中穿越而过的踮脚刹车间，两位身穿制服的惠阳区交通运输局执法人员，从道路一旁走上前去将车拦了下来。

　　“你这是载客摩的啊，我看你穿着合法营运的马甲，请出示一下相关证件！”

　　“呃……是，但我今晚没带哦……”

　　“那你在我们这里做个登记，车子要先扣下，无证不能上路营运，明天拿着证件到我们交通局补充登记核准再将车领回去！”

　　“啊？其实我这是帮朋友开的，证件都在他那里，我没有啊，能不能先放我回去？我找他拿……”

　　“不行，你没有证照收费载客是非法的，现在将身份证出示登记一下，回去告诉你朋友，让他明天带着证照领车！”

　　“好吧……”

　　查车有技巧，有无违规都需登记

　　23晚19时至19时45分，在崇雅中学路口车流量较大的地段，惠阳区交通和交警部门连同相关出租车公司负责人开始了他们第一个联合执法点的现场执法，在先后检查了4辆摩托车和6辆出租车后，其中1辆无牌无证的非法营运“摩的”被当场查扣。记者在执法人员的现场检查登记表上看到，所检查过车辆的号牌以及司机姓名均赫然在目，无论有没有出现非法或违规营运，各车辆司机均将自己车辆的检查情况进行了签名确定。

　　“我们也不是每辆路过的车都拦下来检查，对于摩托车来说是随机的，但对出租车来说，我们通常只查车上有乘客的。”来自惠阳交通局的现场执法人员曾文聪告诉记者，查车也需要技巧，一些车内有乘客的出租车，可能是看到执法人员要查车前才将计价器按下去的，这就需要执法人员将车拦下后查看计价器上显示的里程表，同时询问乘客是从哪个路段上车的。

　　曾文聪表示，在淡水城区的道路上行驶的摩托车中，有1000辆左右是属于惠阳区交通局核准运营的，他们的显著标志是有黄色背心，上面还注明了编号，其他基本都属于没有牌照、非法营运的“摩的”，他们大部分没有任何标志，所以，执法人员拦车前要先做判断，综合多方面因素考虑哪辆车非法营运的概率大，只要稍有怀疑就要立刻示意拦下。

　　每月12次上路检查，非法摩的“望风逃”

　　“最近一个多月来，现场检查的出租车较多，而非法‘摩的’要么改道，要么就是‘望风逃’，所以检查到的数量相比出租车要少一些。”惠阳区交通运输局公交办主任叶学超告诉记者，今年10月以来，他们在原有每周2次、每月8次联合公安交警、巡特警整治城区交通秩序的基础上，专门抽调了新圩、镇隆、良井等三个镇和经济开发区的执法中队与淡水城区三个执法部门一道，一周时间开展3次摩托车非法营运的常态化专项整治。对此，记者此前多次在淡水城区体验乘坐“摩的”时也发现，多数非法营运“摩的”司机为了抢客或者抄近路，横穿马路、逆向行驶、随意闯红绿灯等现象屡见不鲜，一旦被执法人员抓住后，为躲避罚款，通常都会选择“弃车而逃”。

　　据统计，从10月8日至今，惠阳交通局共出动交通执法人员2250多人次，执法车辆460多辆次，查处城区非法营运摩托车782辆次，行政拘留2人。

　　惠阳的士真打表了

　　“开了价格听证会，价格提了，应该更加规范营运。”在23日晚的检查现场，记者看到，除了惠阳交通局和交警的执法人员，还有多位来自当地出租车经营公司的代表，惠阳志通运输公司的一位车队队长就告诉记者，从今年10月1日起，惠阳区出租车起步价由6元/2公里调整为了7元/1.8公里，公里运价也有2.2元/公里上调到了2.4元/公里，基本与惠州市区同步，因此，公司方面也出台了更为严厉的整治“议价、不打表”的措施。该车队队长表示，从今年10月15日至10月30日期间，为规范市场营运行为，他们公司清退了20多位不愿接受打表营运的司机，不过，原本以为会出现人手短缺的问题，但最近又有不少人陆续加入了合法营运队伍，基本填补了空缺。23日晚21时许，记者跟随执法人员在淡水城区万顺路口检查现场看到，一辆志通公司的出租车被执法人员拦停，车上载有一名男乘客，虽然“空车”计价牌已经按下，但执法人员检查时却发现该车并未使用计价器，计价器上的数字显示始终为“0”。车被拦下后，该车司机辩称“计价器坏了还没来得及去修，只好与乘客议价，从秋长到淡水招商花园说好20元”，不过，交通执法人员仍将车辆扣留了下来。

　　“按照规定，计价器损坏后出租车不能上路营运，应修好后再上路。”叶学超当即让志通公司随队的工作人员将该违规车开回了公司，并安排乘客改乘了其他车辆。

　　截至23日晚22时许，在淡水城区的崇雅路、时代广场、南门西街、万顺路等人流车流密集路段，记者在现场看到，在大约3个小时的“夜查”行动中，执法人员共检查了32辆出租车，除因计价器损坏“虚打表”的1台车辆外，其余载客出租车均按照规定使用了计价器按表收费。对于城区内出租车开始计价打表的良好势头，叶学超告诉记者，这一方面是近期加强执法整理力度的结果，这其中还有非法“摩的”整治收效明显的因素，毕竟，此前部分的士不打表都将原因归咎于非法“摩的”过多，另一方面也是调价后，运价得到了广大司机的认可。