近年来，通辽市主城区公交已成为市民反映的焦点和热点问题之一。在2009年至2011年间，通辽市两会反映主城区公交问题的提案和建议由3件增加到16件，集中反映主城区公交车线路不合理、末班车收车时间较早、线路运营车辆少等诸多问题，建议将公交车收为国有进行管理。

　　记者从通辽市交通局了解到，11月16日，通辽市天马公共交通有限公司与通辽市交通运输局、市公共交通运输有限公司签订了《公交线路特许经营权置换协议》。根据协议，天马公司经营的主城区11条公交线路将收归国有，至此，通辽市国有公交公司管理经营的公交线路将达到13条，国有公交公司管理的公交车达到232台，占主城区公交车比例由原来的10%提高到63%，年运营总里程达到主城区的60%，年运送旅客量占主城区的85%。届时通辽公交车还将逐渐更换大型客车，采用通用刷卡，且增加运行时间。

　　就通辽市公交国有化，记者随机采访了几位市民，在某国企上班的李女士说：“希望以后公交车能延长运营时间，老百姓出行就会省事多了。”

　　一名来自通辽实验中学的学生说：“我家离学校很远，平时都是骑自行车上学，希望将来的公交车能更大、更舒适。”

　　在主城区十字路口执勤的女交警说：“如果以后的公交线路更周密合理，那么乘坐人数自然会提升，骑自行车、驾驶机动车的人也会自然相对减少，这样给城市交通带来了很多好处。”