来源：大众网

　　提起高峰期打车，相信大部分市民都经历过站在街头等半天，却等不到一辆空车的焦急和尴尬。日前，我省公布了出租汽车客运服务规范，在该规范中提到了实行错峰交接班的要求。规范一出立刻引发了热议，选择哪个时刻错峰？到底如何错峰？对此乘客和的哥都有话说。　记者　孙姮　张梦尧

　　[现象]高峰期空车也不停半小时等不来一辆车
　　像刘女士一样，不少市民都体会过“高峰期打车难”。“大家都在那个时间段打车，本来乘客多、路上堵，空车还少，来一辆空车，前前后后打车的人都跑过去抢。”市民陈先生表示，“有时候好不容易看到开来一辆只有驾驶员一个人的出租车，可要么空车灯没亮，要么驾驶员离得老远就开走了，根本不往路边打车人身边开，我们也知道他们应该是赶着去交班，可出行高峰时段有打车需求的乘客也多，能不能有一个变通的办法，错开这个时段交接班？”
[数据]省城出租车空载率高达40%
　　据了解，根据交通部门监测到的数据，省城出租车11月上旬的空载率高达40%。济南市现在共有出租车8000多辆，如果这些出租车的空载率高达40%，其每天无效空驶约120公里。
　　目前居民出行呈现明显早晚高峰现象，早高峰时间段为7:20-8:40，中午小高峰时间段为13:15-14:15，晚高峰时段为17:00-18:50。大家都知道高峰期打车是最难的，因为很多司机为了赶着交班，高峰期根本不敢拉客。
[乘客]利用车牌尾数奇偶之分来划分交班车辆的错峰
　　出租车关系着“衣食住行”里的“行”，于是，对于错峰交接班最关心的还是广大市民。有的市民建议选在早晚5点之前交班，这样既避开了两个高峰，路上不堵车，出行的人也少。但是早晚5点前交接班，势必会造成的哥的姐们休息不便，无论白班、夜班的司机都睡不好。
　　在诸多建议中，市民张女士的建议显然更可行些。她建议出租车早晚8点至10点间交接班，这样既能保证每个班次的司机睡好觉，也能避开两个高峰期，又能使每个班次都拥有一个高峰期这样挣钱的机会。
　　张女士建议利用车牌尾号或者日期的奇偶数来划分交接班的车辆。假如车牌尾数为奇数的车辆就在8点至9点交班，尾数为偶数的则在9点至10点交班。假如车牌尾数为偶数的哥的姐们，因为总赶在晚上9点至10点交班，而错过晚小高峰感到不公平，还可利用日期的单双日再细化一次交接班顺序。车牌尾数为奇数的车辆可在单日里8点至9点交接班，而车牌尾数为偶数的车辆则在双日8点至9点交接班。这样一来，大家都有8点至9点交班的时候，也有9点至10点交班的时候，划分的比较公平。
[的哥]习惯7点交班回去晚没法交代
　　记者在采访中了解到，目前济南出租车司机选择在早晚7点左右交接班，“都是白班和夜班商量着来，也有下午五六点钟交接班的。”济南一位出租车司机告诉记者，“这主要是传统习惯一直是这个点交班，就一直延续下来了。不过，一旦白班和夜班规定好了交接班时间，谁也不好意思迟到耽误对方干活，毕竟是长期合作关系。比如晚上7点交班，6点开始就不敢干活了，得往回赶，回去晚了没法交代。”“白班和夜班各干12个小时，都能赶上一个高峰，比较公平。”济南公交恒通出租公司爱心车队队长何华友表示，“虽然现在没有硬性规定，但是我们车队的驾驶员们都互相协商，尽量避开高峰时段交接班，方便市民打车。”
　　对于高峰期间怎样才能尽快打上车的问题，济南黄金出租公司驾驶员蔡师傅还给市民支了几招。“早上在单位门口、晚上在饭店、商场门口，等着别人打车到目的地下车，能打上车的可能性会大一些。”此外，蔡师傅还表示，“可以通过微博、微信等形式提前与驾驶员商量好时间地点约车，以免打不到车耽误事。”