来源：南方都市报

    “今日5号线，大沙地站究竟咩回事啊？！”；“5号线大沙地站下面根本没有多少人，点解要实行高峰客流管制？！”平日上午8时是许多上班族挤地铁赶打卡的时间，然而，昨日广州地铁5号线大沙地站却出现了200多名乘客滞留进站的情况。

    第一次要排队进大沙地站

    从开通伊始，家住大沙地的李先生就一直乘坐5号线上下班。昨日上午8时，与往常一样，他来到大沙地准备进站。却被告知，只有一个出入口允许进入，另外的一个出入口只出不进。无奈来到了另一个入口后，面对着错综复杂的迂回栏杆，他更加犯了晕。

    200多名乘客排队进站，上班打卡的时间却一分一秒逐渐逼近。

    自己排队进入大沙地站，还是头一次遇到。“因为高峰期所以限制人流入站”，地铁相关负责人向他如此解释。然而，李先生向记者表示，“作为5号线的最初几个站，怎么可能出现人流拥堵”？另一位同样是一早从大沙地进站的乘客也发微博表示，“大沙地站下面根本没有人，今天肯定有许多人迟到了。”

    此外，许多上班族也纷纷发微博吐槽，“那么重要的客流控制信息，为何地铁方没事前告知？”记者查询广州地铁官方微博也发现，前晚8时49分，其才发出了针对大沙地等站的客流控制信息。

    客流控制取决于站内情况

    针对这些问题，记者昨日致电广州地铁。对方答复，地铁5号线文冲、大沙地等站高峰期开始实施客流控制的原因是5号线客流持续增长，需要控制客流量以减轻人潮压力，确保运营安全。同时开始实施客流控制的站点还包括车陂南站、车陂站等站点。

    对于官微上发布的客流控制预告，广州地铁解释，发布预告的原因是希望给乘客一个心理预期，让乘客提早了解客流状况，做好充足的出行准备，但并不意味着客流控制将按照预告的时间点刻板地执行。“是否采取客流控制措施，取决于当时站内的客流情况。并非固定。”一位地铁工作人员如此解释。

    此外，广州地铁统计数据显示，5号线目前日均客流达到80万人次，24个车站中，日均客流高于2万的车站有13个。车陂南站达到2 .5万人次，大沙地站达2.1万人次，文冲站达2万人次。