来源：羊城地铁报

　　包括武广高铁及广珠城际轨道交通在内，夜间回到广州南站的乘客无论何时到站，想要前往广州市区或番禺市桥城区，都有专门的夜班公交线路及的士等候。

　　日前，媒体报道了有高铁乘客抱怨夜间抵达广州南站后，因为地铁收车的士拒载等原因，而面临回城交通出行难的问题。新闻出街后，引起交通管理部门的高度重视。市交委客管处负责人重申，包括武广高铁及广珠城际轨道交通在内，夜间回广州的乘客无论何时到站，想要前往广州市区或番禺市桥城区，都有专门的夜班公交线路及的士等候。

　　夜班公交乘客少

　　前日夜间，记者在广州南站采访发现，从21时40分至22时20分许，从广州南站汽车客运站先后开出3辆夜班79路公交车，总共只搭载了1名乘客！开往天河客运站的303A以及开往西华路尾的288A公交车也只搭载了稀稀落落的几个乘客。

　　“今天的情况算是非常好的啦！”现场指挥调度的二汽番广公交公司工作人员告诉记者，相对于开往番禺境内的公交乘客，从南站开往中心城区方向的公交车，尤其是夜61路和夜79路两条夜班公交线，每趟车的乘客都少得可怜——“夜班79路公交共配置了6台车营运，每天整条线路的营运总收入大约也就在340元左右，甚至连支付开车司机的工资都不够！”来自交通部门的最新客流统计数据显示，从前日23时起至昨天子夜1时，广州南站3条夜班公交线总计开行班车18趟，运送高铁夜归旅客189人。

　　高铁客7成有车接

　　目前，搭乘高铁或广珠城际轨道的旅客到达广州南站后，除了有数十条长途汽车线路可以送他们转往珠三角各地城市、通过地铁二号线回广州中心城区外，还有10多条连接广州南站与市区、以及前往番禺市桥城区方向的公交线，其中包括夜61、夜79和番99等3条夜班公交线，它们的开行时间分别是从每日的22时至高铁及城际轨道营运结束。

　　广州南站地区管委会有关负责人介绍说，根据他们掌握的客流数据，在地铁收车之前，约有6成以上的到站旅客，都选择搭乘地铁离开；而在地铁收车之后到站的旅客，则有7成以上是通过自驾车的方式，即由其亲朋好友开私家车来接走的。 

　　的哥拒载绕路罚1000

　　出租车服务方面，目前，广州南站设有开往广州市区、番禺境内，以及佛山（含顺德）等方向的出租车载客服务。如遇到的士拒载、议价等违规行为，乘客均可拨打电话96900或84622161进行监督投诉，当事司机一经查实，将被罚款1000元。