来源：南方都市报

    昨日，本报从佛山市规划部门获悉，《佛山市城市快速轨道交通建设规划(2011-2018年)》(以下简称《建设规划》)已获国务院批准。这意味着，人们期待已久的佛山市轨道交通2号线一期和3号线工程正式获得“准生证”。根据顺德规划部门此前透露的信息，佛山地铁3号线将纵穿顺德北滘、大良、顺德新城和容桂，如果建成，顺德将结束中心城区无地铁的历史。

    纠结的轨道交通梦

    当广佛地铁红红火火开到佛山禅城与南海时，顺德也盼望有自己的轨道交通。2011年1月7日，广珠城规正式开通，在顺德设碧江、北滘、顺德、顺德学院和容桂站，但该五站点基本设置在远离各街镇中心区的偏远地带，没什么人气，碧江站和顺德学院站截至目前还未正式开通。

    2011年3月份，顺德提出要自己建设区内轨道交通“中运量1号线”，在当时的记者通气会上，顺德国土城建和水利局相关负责人甚至公布了中运量1号线的大体线路图。“‘中运量一号线’初步确定的线路起于广珠城轨顺德站，终点至同江医院，全长约12公里，每隔700米至1公里，会设一个站点。该线将跨越大良市区，最终的线路还要经专家论证后才能确定。至于是腾空还是挖隧道走地下，我们将根据所经过区域的具体情况确定。若是所经区域路面宽阔，就会参考重庆模式，建水泥墩腾空而行；若路面本来就已很拥挤，就会挖隧道从地下穿过。”该负责人称。

    但该提法就此“昙花一现”，此后被渐渐淡忘，直至今年上半年在一次会议上，被问及中运量1号线问题，顺德发展规划和统计局负责人称，该事项尚处于前期准备、论证之中。

    靠谱的地铁3号线

    在过去的顺德新城规划中，佛山地铁3号线屡次被提及，尽管方案通过后，还面临征地等难题，但相比飘渺的“中运量1号线”要靠谱得多。

    在今年9月份的一次新城区规划咨询会上，顺德发展规划和统计局总规划师曹冬冬首次透露了佛山地铁3号线在顺德的大体走向：3号线或将从佛山禅城区进入顺德区北滘镇，之后挺进碧桂路，转入大良逢沙地区，最后到顺德新城，沿顺德中轴线而行。计划在逢沙、顺德新城设立站点。而且，顺德正在申请建设广佛3号线支线，希望从广珠城轨顺德站直接连接广州南站地铁。

    按照这一说法，先不说顺德跟外面的世界联系便捷，首先是顺德本地的主要繁华城区和未来发展区域之间的联系将非常便捷。

    北滘是顺德产业重镇自不必说，大良逢沙区域更是处于顺峰山公园东门、南方智谷规划区域内，现在虽然还满布鱼塘和荒地，但却是顺德未来城市发展的重点区域。目前，这里已经有广珠西线高速顺德入口、城轨顺德学院站、顺德一中高中部、同江医院等配套，南国路东延线也在修建中。

    顺德新城中轴线也是顺德一直以来大力发展的区域，沿着中轴线，现在已分布有顺德区委区政府、行政服务中心、德胜广场、图书馆、喜来登酒店等已建成配套，还有目前正处于建设中的保利中环广场项目。另外，今年9月份，万科也斥资15.8亿元，拿下顺德新城中轴线附近面积达11 .3万平米的F 06商住地块。未来，保利中环广场和万科F06地块，将成为撑起顺德新城德胜商务区的两大支柱项目。

    按照上述路线，穿过顺德新城中轴线，佛山地铁三号线将经过德胜河上两岛顺风岛和大汕岛，到达容桂德胜南岸区域。容桂德胜南岸区域目前已经发展成为顺德高度密集的高档住宅区，目前在售的高档楼盘已经有东逸湾、保利外滩一号、龙光水悦云天等。而顺风、大汕两岛，则处于未来顺德新城规划的核心位置，按照此前顺德新城设计国际竞赛4套方案，两岛将成为连接大良、容桂城区的纽带。

    小资料

    3号线19个站点在顺德

    按照此前规划，佛山地铁3号线起点容桂，终点狮山，全长70.2公里，共设34个站点，其中2个为预留站点。3号线一半线路、19个站点在顺德，并且穿越顺德繁华中心城区。

    其中地下线共长约59.0km：地下线1(容桂～顺德医院)长为20.8km；地下线2(北滘～狮山)长为38.2km；

    高架线(伦教～高村)长为11.2km。