来源：南方日报

    “未来将在广佛之间新增13条轨道线路，佛肇之间增加4条轨道交通”。昨日，佛山市交通局公布了《广佛肇交通基础设施衔接规划（2011—2020年）》（下称《规划》）。《规划》提出，力争到2015年前基本完善市际交通网络，特别是轨道交通网络，一批重大交通基础设施全面完工。到2020年，全面实现广佛肇经济圈交通一体化。届时，城市公交“一卡通”将全面延伸到城际轨道等公共交通领域。

《规划》明确，将重点加快广佛肇经济圈的高速公路、城际轨道交通、地铁以及交通运输枢纽等基础设施建设，打通市际间“断头路”，将轨道交通建设摆在区域交通基础设施建设衔接的首位。

目前，广佛肇三市之间只有广州和佛山之间的广佛地铁1号线通车，三市之间目前还缺乏快速的轨道交通。广佛肇经济圈轨道交通建设提出目标：逐步形成以国家铁路和城际轨道为主骨架、以城市轨道为补充，与区域经济发展相适应、与城市土地利用相协调，规划合理、布局完善的轨道交通网络体系，做到广佛肇轨道“无缝连接”，从而促进广佛肇经济圈进一步融合，加强三市的联系。

据悉，根据轨道交通布局方案，未来将在广佛之间新增13条轨道线路，佛肇之间增加4条轨道交通。其中，广州—佛山区域的城际轨道包括广珠城际、广佛江珠城际、广佛环线、佛莞城际、肇顺南城际等；佛山—肇庆区域城际轨道为佛肇城际、肇顺南城际等。

而2011—2015年的近期实施计划提出：铁路和轨道交通建设计划主要是建设4条国家铁路、5条城际轨道、3条城市轨道。4条国家铁路分别是：南沙港疏港铁路、广珠铁路、南广铁路、贵广铁路。5条城际轨道分别是：广佛环线、广佛江珠城际轨道、佛肇城际轨道、佛莞城际轨道、肇顺南城际轨道（前期研究工作）；3条城市轨道分别是广佛线二期、佛山二号线一期工程、佛山三号线。

《规划》还指出，近期开展佛肇城际轨道延伸至广州接入广州火车站的前期研究。