来源：深圳新闻网

    “2012第二届中国（深圳）公交都市发展论坛”于10月16日在深圳五洲宾馆圆满落幕。本届论坛汇聚了国内各级政府部门、科研机构、专业院校及知名交通企业的领导、专家和代表，参会嘉宾达250余人。到会领导包括交通运输部道路运输司司长李刚，深圳市人民政府副市长张文，广东省交通运输厅副厅长刘晓华等。

深圳将建立并发布民生公交指数

会议提出了八项优先发展公共交通的重点任务，其中明确要求：建立城市公共交通服务质量信息公开制度。在迈向更高发展目标的进程中，公交体系建设要加快由“量变”向“质变”的转型，就必须建立一套有效的评估手段，度量行业服务质量，评估行业建设与百姓期望的落差，监测各项举措的改善效力，准确把控公交体系的发展方向。

为此，深圳市参考各类交通服务指数的构建方法，首次尝试从人的角度而非车的角度构建公交服务指数，并期望通过建立公开发布机制，将公交服务直接交给百姓检验，让民生诉求直接指导行业发展。

据介绍，公交服务指数将以用户体验作为指数构建基础、覆盖轨道、常规公交、的士三种公交方式、覆盖乘客公交出行从起点到终点的全过程，确定23项评价指标，通过新闻发布会、网站发布、编制季报等形式，以季度为周期，每年四阶段滚动发布。

随着轨道成网运营，公共交通占机动化出行分担率达到53%。2012年9月，公共交通日均客流量攀升至997万人次，深圳市公交客运规模即将迈入千万级阶段。尽管深圳市公交系统已经取得相当的发展规模，但是在新增客流增长的同时，仍然面临既有客流可能快速流失的挑战，公共交通分担率提升依然艰难，要实现从“客流规模增长”向“交通结构的转变”仍然有很长的路要走。

我国可持续发展公共交通战略的根本：转型与创新

中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光先生指出体制与机制的健全是落实优先发展公交战略的保障。“十二五”时期是加快转变经济发展方式的攻坚时期，城市公交行业必须认真落实交通运输部的公共交通“十二五”规划，加快转型发展步伐，客观上要加快向“优”的方向发展，需要突出三个重点。一是要加快向集约型公共交通转变。二是加快向民生型公共交通转变。三是加快向效能型公共交通转变。