来源：南方都市报

    700个出租车指标上周终于敲定，公交公司和小榄出租车公司分别拿走150个，骏宇、运通、中港、盛达也各自分得100个指标。据了解，这700个指标主要替换报废车辆，真正新增只有94个，中山出租车运力维持在1500辆左右。

　　出租车总量仍维持在1500辆

　　中山市交通运输局日前召开两年一度的出租汽车经营权招投标大会，700个出租车经营权由6家出租汽车公司中标所得。其中，中山市公交集团出租汽车分公司和小榄出租汽车有限公司分别获得150个，另外，骏宇出租小汽车运输有限公司、运通运输服务有限公司、中港小汽车运输有限公司和盛达出租车有限公司分别获得100个。

　　市交运局相关负责人透露，这次投放700个出租车牌照经营权，主要是替代陆续报废的车辆，其中真正新增的是94个，中山的出租车总量还是会维持在1500辆左右。“这个出租运力经过了科学论证，符合中山当前的公交发展实际。”

　　指标不再收钱关键看服务

　　据了解，这次出租车经营权投放一大特色是指标免费，关键是服务质量，交通运输局开展以服务质量为目的出租车运力招投标工作，得分高的企业获得新运力。据了解，中山原来投放出租车经营权，一个指标政府要收取数万元的有偿使用费。但去年5月，广东省物价复函称，不同意中山市继续收取出租汽车经营权有偿使用费。本次投放的经营权为期6年，期满由市交通部门收回。交运局相关负责人称，这次招投标经过资格审查，有8家企业入围，最终定出6家中标单位。

　　“打车难”或将缓解

　　根据原来的方案，今年8月底之前，将有400辆新出租车投入运营，其他300辆将在明年上半年投入运营。不过，实际工作已经有所落后，交运局公交科透露，具体何时投入运行还要看各家出租车公司的工作，据介绍，获得经营权的出租车公司正争取早日完成购车入户上牌等手续。事实上，在指标公布之前，中山已有多位出租车司机打听咨询，他们原来的车辆在今年已经报废，迫不及待等着重新上岗。

　　而新车的投入，或许能缓解打车难的局面。“下班打个车太不容易了，特别是下雨天。”在东区朗晴轩一家公司上班的陈先生对记者说，他有一次下班时间出门办急事，等车等了半个小时，最后实在没办法只能先坐公交车到京华酒店，才打上出租车。希望新车早日上路，陈先生表示。