国内外一些先进城市在治理交通拥堵上的经验表明，公交优先是缓解城市交通拥堵的根本出路。目前发达国家城市公共交通占整个城市交通的比例为50%至70%，而我省大多数城市公交分担率不到30%，这说明我们的公交发展水平离真正的优先还有很大的距离。 

　　坚持公交优先，就是要让公交车在路权上有优先，公交换乘方便、票价低廉、线路覆盖绝大多数居民区，人们能够很便捷地抵达公交车站。

　　要实现这样的目标，需要我们加快将发展城市交通的理念从“以车为本”向“以人为本”转变，以新的理念加强对公共交通政策与管理措施的研究，进一步从体制、政策、建设、管理等方面考虑优先发展公共交通，推进投资、土地、路权、财税等各类资源加快向公共交通倾斜。要加大优先发展公共交通的力度，加快构建以城市轨道交通为骨架，以快速公交和常规公交为主体，以自行车为补充的多层次公共交通运行体系，引导和鼓励公众绿色出行。要树立“公交优先必须优秀”的理念，进一步扩大公共交通路线覆盖率，优化公交路线，积极推进公交智能系统建设，提高运行效率、准点率和覆盖率，推行公交低票价政策，提升公交服务水平，大幅度提高公交分担率。同时，还要积极创新出租车营运管理模式，缓解交接班时段和边缘地区“打的难”等问题，真正让群众享受到便捷、舒心的公共交通服务。