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    9月25日起，每天将有六至十二辆燃油出租车加装燃气装置，加入双燃料车队伍。记者昨日从市运管处了解到，我市出租车共有4910辆，燃油出租车仅有849辆，其中632辆申请加装燃气装置。这些车辆改装完毕后，我市约96%的出租车将变为双燃料车，不仅降低运营成本，对提高我市空气质量也有积极意义。

　　出租车“油改气”工作，是市委、市政府主抓的民生工程之一，其不仅帮助出租车业者应对不断上涨的油价压力，同时也有良好的环保效果，是一项务实之举。加快公共交通运输车辆使用清洁能源，加快油改气、油改电步伐，也是城市环境综合治理、实现节能减排创建低碳城市的要求，是创建全国文明城市工作的重要内容。

　　此次“油改气”统一在集美灌口的厦门市机动车技术服务中心进行。据厦门公交集团介绍，“油改气”的全套设备，是该集团耗资几百万引进的，改装的过程并不复杂。“设备投用初期，每天估计能改6辆左右，一旦熟练了，每天能改12辆。”公交集团相关负责人介绍，“如果顺利的话，到年底，600多辆车就能全部完成改装。”

　　一位即将要来“油改气”的出租车车主，他对记者说:“早用早省钱。一天跑下来，少则省几十、多则省上百元，长期积累下来，能有效减轻油价上涨压力。”

　　据悉，厦门公交集团在引进设备的同时，也获得了相关资质，改装的质量和效果有保证。“现在的技术都很成熟，气瓶都经过高压、火烧、枪击等试验，密封部分都经过严格的检验测试。即便是发生车辆碰撞，发生燃烧爆炸的可能性也非常小。”记者还了解到，这套“油改气”的设备，将来会作为保养设备继续为出租车服务。

　　改装的同时，加气服务也要跟得上。市运管处介绍，我市现有加气站共有8座，岛内7座分布在湖滨中路、蔡塘、会展北路、县后、五缘湾、五通等地。据悉，我市目前另有12座加气站正在建设，预计今年底明年初将有一批新的加气站可以投用，届时全市的加气枪总量将达到90多支，基本能够满足需求。