来源：郑州日报

    对于开了16年出租车的朱厚全来说，加气难曾是他心中的一个痛，他还曾为此向政府提过建议。日前，记者采访他时，他却很高兴：“现在很方便啊，基本上就是随到随加，服务还好，最长也超不过20分钟。感谢政府为我们办了件大好事。”
    两年前，朱厚全加一次气一般得两个小时，冬季时间更长，还加不足。有一次，加气车辆从陇海路排到华山路又延伸到颍河路，等了 3个多小时，只能加十元钱的气。他算了一笔账，以每天节省两个小时算，等于为出租车司机每天增加了近百元的收入。目前郑州市有天然气加气站26座，点多气足，让全市1.4万辆出租车气顺了。
    从“气短”到“气足”，背后是政府一系列大力度的投入。10月份，西气东输二线郑州支线即将投入使用，郑州市将形成由西气东输一线、西气东输二线、中原油田、鄂尔多斯以及LNG液化天然气等多气源供应格局。到今年年底，本市的供气规模预计将超过7亿立方米。