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    福州市将在七条道路上新设公交专用车道，预计年底前投入使用。昨日，记者从相关部门获悉，近期，福州市公安局组织交巡警支队在对市区已设置时段外侧式公交专用道的五一路、五四路、杨桥西路、工业路和国货路等5条道路开展深入调研的基础上，再次对市区主要干道及公交车运行情况进行实地调查和专题研究，形成了市区道路设置公交专用道的相关意见。

此次拟新设置公交专用车道的七条道路分别是六一北路（从湖东路口往南）、六一中路、六一南路、则徐大道、福峡路、金山大道、浦上大道等七条道路。专用时间为7：00-8：00、17：30-19：00。七条道路新设置的公交专用道里程长度共为22公里。

根据《公交专用车道设置》规定：城市主干道满足单向机动车道3车道、单向公交客运量大于4000人次/高峰小时，且公交车流量大于100辆/高峰小时条件时宜设置公交专用车道。

经实地调查和数据统计，上述七条道路均符合设置公交专用道条件，因此拟设置时段外侧式公交专用道。相配套的标志标线除地铁施工路段外，将于年底前设置到位并投入使用。

另外，由于使用信号灯控制，无法解决公交车辆在路口斜插进入左转车道的问题，为有效提升工业路和国货路的通行能力，福州市拟把工业路和国货路现有的外侧式公交专用道改为内侧式公交专用道，取得成效后，将在市区符合条件的道路进行推广。

3种信号策略实现公交信号优先

除新设公交专用道外，福州市将建设公交优先信号系统。相关部门将先行建设公交综合调度平台与公安智能交通控制对接，届时，公交优先信号控制系统将实时掌握公交线路变化、公交车辆线路单车运行时间等，信号灯路口将有针对性地进行实时公交优先信号控制，从而合理优化公交车辆与社会车辆之间的信号灯配时。

交警部门将对市区现有公交专用道的车道情况、公交站点、公交线路、公交数量及周边交通流量等大量的数据进行调研分析，将采用延长绿灯时间、绿灯提前启亮、插入信号相位等3种信号策略，实现市区公交优先信号控制。下半年，将选择五四路湖东路口进行公交信号应用试点。